还是老话一句 你想买什么就买什么
但你说后驱跟四驱不实用这我就有点不认同
先说四驱 在台湾绝对是超实用的
就算你不跑沙不跑溪 你还是会需要四驱
台湾的路况跟气候 基本上跟越野没什么两样
下大雨积水超过十公分的路段不在少数
路面品质滥 动不动就凹下去 补了又补不平 相邻车道高低不同早就司空见惯
这不是乡下喔 我是说台北市喔
你一辈子不会去乡下吗?
乡间道路 产业道路 台湾多得是
所以四驱车我认为才是最适合台湾的车
至于后驱的确没有四驱这么实用
的确相较于前驱车与四驱车是比较难操控
但是有一点你一定用得到
在上坡山路的时候 后驱车比较灵活而且动力传输比较好
台湾是多山的国家 坡地比平原还多 所以后驱还是很好用的
前驱只有一个优点 就是失控的时候比较好救回来
但是你要是常开到失控 你会爱上后驱车的

照你这讲法还是买高额意外险比较好点...误

买买买。都买!

最好有意外险又开四驱

蛮中肯的 台湾根本WRC级路面 不过我想说 前驱比较难救回来后驱 OR 四驱都可以靠技术补回

人家下雪的地方要开八驱吗?

怪怪的...四驱对克服铺装路面的凹凸不平没有特别突出...台湾的路又不是全部都碎石路等级

要用油钱换FR乐趣或4WD稳定也是一种选择，但是FR.4WD车后座地板鼓起都颇大

前驱转向轮=驱动轮 失控应该比较难救吧

对一般人来讲FF比较好救

以前日本有前驱车出四驱版本的，是出给下雪地区用的，台湾四驱常用到 ? 不至于

这边讲的失控是推头还是过水坑会飘那种?

以前开金吉星,切到4H的次数没几次

楼上几位说前躯难救的是下意识后驱打滑都会反修吗XD

好多嘴砲键盘车手啊，现在的人轮胎滑掉都是电脑在救台湾买得到的后驱几个品牌都比较高规, 谁没有 ESP有那个本事关ESP上106杀到滑胎的不会问这种鸟问题

没经验的开发财如果撇轮,没漏尿的可能没几位XD我雨天撇过一次...真的漏了几滴出来快翻车又抓不住的感觉...都觉得左侧两轮离地了

后驱车包含货车吗~~? 开起来爽爽的

五台车四驱测试 https://youtu.be/wX1VezHjzQ0

除了漏尿还会有瞬间万物静止的感觉,就像加速世界一样

之前看到有货车抢黄灯左转左侧轮子已经离地 救回来了

VAC比较实在还什么驱勒。傻傻的。那开得利卡就无敌了。VSC

我开四驱，我也不知道哪时有用哪时没用

这是个假议题，怎么那么多人回得那么开心

四驱的油耗跟价格..... 有钱当然没差 钱不够的时候....

拆传动轴

推

你的讲法可以套用到世界每一个国家..........==

积水超过十公分跟四驱的关系是???

新台币比较实用..........

台湾的路没有那么不堪，不是还有评比台湾道路品质比日本好吗？

单说动力传输，还要拉一根传动轴到后面，后驱不会比较好

动力传输不是只探讨引擎到轮子 而是到地面....后驱车因为加速时重心后移 所以实际上引擎到地面的动力不会比前驱差 甚至更好更不用说配重的问题...