※ 引述《sean72 (.)》之铭言：
: ※ 引述《compression (追求内心的宁静与祥和)》之铭言：
: : 原文恕删
: : 第一个问题: IIHS是根据真实车祸的状况中去模拟撞击测试的
: : 像这种标准的小面积撞击测试在现实生活中发生的机率会高于直接正向撞击
: : (当然不可能包含所有情形, 只是说比较常见的车祸情形)
: : 不过要注意有些高级车种在IIHS"没有公布"小面积撞击测试结果
: 爬到这篇旧文有个疑问
: 为什么某些高级车IIHS不做小面积撞击?
: 例如Lexus RX350 这样不是白白剥夺了这辆车子争夺Top Safety Pick的机会吗?
: 2015 BMW X5甚至只有测两项
: 这样给我一种印象:
: "恩 其实bmw做那么厚重 其实没那么安全 不如买rav4(TSP+)"
: 请问为什么IIHS没有将这些车子全部测验?
: 谢谢
: : 第二和第三的问题就不必担心了
: : 这些车是IIHS去北美门市"买"的车子
: : 而非像国内车测中心是由厂商自行送验的
: : 所以只要确认 1.产地 2.车子的型号 3.年份款式
: : 基本上国内可以买到和IIHS一样测试过的安全进口车(ex:Volvo)
看到大家上篇文章的推文很感谢
小弟人在北美
美国车的好处是安全配备都满齐备的 反而是皮椅这些东西要选购
从唸书时候开始 买过的车都是五千美金上下的toyota二手车
可能在未来一两年左右换车
最近注意到美国中古认证车实在很实惠
原价五万五千美金左右的2012 BMW X5大概三万就可以入手
除了本来新车保固以外还有额外一年~两年的保固
奔驰 Lexus Toyota Honda 等等也都有各种保固不等的中古认证车计划
再加上高级车新车落地一两年后的跌价速度比toyota honda快很多
所以若是我瞄准中古认证车，买辆双Ｂ开开也满过瘾的
但是查了iihs 反而是低价品牌的车(Toyota/Honda)，
或是较低价的日系高级车(Acura/Infiniti)
几乎都有完全的测试报告而被评选为TSP
反而像是双Ｂ这种给人"厚重 安全"的车子，常常找不到报告
难道他们的车子虽重，但却也承受不起自己的冲击力吗？
例如下BMW X5 vs Toyota Highlander
两者尺寸差不多 X5比highlander重大约250kg
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/x5-4-door-suv
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/highlander-4-door-suv
看完撞期测试报告
如果再加上售价&妥善率&维修费 然后扣除虚荣心
我想所有人应该都会秒选Toyota Highlander
请问大家知道iihs撞击测试为什么不会每辆车子每个项目都测试呢？
大家又怎么看BMW X5 和 Toyota Highlander 这两辆车呢？