我觉得没有国产六安有三大原因：
1. 真正会去买国产车的客户，大部分是预算是很有限的，
安全意识也停在有 ABS / 安全气囊 即可。
2. 法规没有规定要六安，只要合法就可以卖
3. 台湾占 toyota 的 global market share 太小
以 2014 年为例，丰田全球卖了 1023 万量车
其中台湾卖了 14 万量 (这已经是热卖了)
但 14 万只占了 1023 万的 1.36%
在全球市场下，市占率只有 1.36% 的地方...
要得到关爱的眼光我想也不是那么容易。
ref:
1. 神13连霸！TOYOTA 2014年热卖近14万辆 市占率32.9%
http://www.carnews.com/news/article/39182
2. wiki 丰田汽车
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BD%A6
另外有篇八年前的文章
http://www.auto-online.com.tw/news/3-12022?f=0
“根据国内知名消费者研究机构东方线上于今年6月间做的电访显示，
86.5%台湾车主认为安全气囊很重要，但实际拥有比例却只有54.8%，
这些车主当中，平均每台车实际拥有的安全气囊数量才1.47个；
而欧美先进国家从2008年起，就将6颗安全气囊列为规定之标准配备。
此数据显示出台湾车主对于安全配备虽然重视，但受到产品选择性和预算限制，
距离欧美标准尚有一段差距。”
现在是 2015 了，距离 2007 八年后，不知道平均拥有的安全气囊数会增加到多少...
※ 引述《spotpt (我思故我在)》之铭言：
: 想到之前看的文章
: http://celsior.pixnet.net/blog/post/166777857-%E6%8E%A8%E5%90%91%E9%AB%98%E6%A7%93%E6%A1%BF%E4%B8%8D%E6%AD%B8%E8%B7%AF%E7%9A%84-altis
: short: http://goo.gl/oQG98J
: 里面有提到 AURIS 的导入问题
: "不要怀疑，从盘谷开天地以来，
: 和泰对于台湾到底要生产什么车子、要进口什么车子，
: 在日本人面前并没有太多的话语权。
: 以目前台湾销售板块来说，
: 日本人将台湾划入东南亚区域（中国大陆也是如此）"
: 这段内容值得思考一下真实性
: 看了一下国瑞的股东
: 主要股东
: 和泰汽车(30%)
: 日野自动车(5%)
: 丰田自动车(65%)
: 不觉得和太在里边讲话会有多大的份量
: yaris也确实是导入东南亚版本
: 再看一下本田100%日资，社长也是日本人
: 结果国产6安的选择也是不多
: 别再相信什么台日友好，就算友好也是一般民众之间的互动良好而已
: ※ 引述《meianhua (我是男生唷)》之铭言：
: : 乡民常酸
: : 丰田是真的很强
: : 只是日本丰田、美国丰田跟台湾和泰是不一样的
: : 台湾既然这么亲日 比日本人还爱日本
: : 日本又把台湾当殖民地自己家灶咖
: : 丰田何不直接把经销和泰跟组装国瑞两方面都统一由自己来呢？
: : 降低代理成本 不让别人分一杯羹岂不是更爽？
: : 目前挂和泰丰田的招牌都削海了
: : 若直接挂台湾丰田 以台湾的亲日状态应该就统一市场了吧
: : 不过就算丰田直营
: : 会给台湾人全车系6安吗？