澳洲汽车媒体CarAdvice，受邀去意大利试驾新Superb。
新Superb车身更大了，跟奔驰E-Class一样大。
长宽高 4861mm x 1864mm x 1468mm
(图) 新Skoda Superb
http://i.imgur.com/EPDX8kD.jpg
轴距2861mm，增加了80mm，车室空间应该是同级车最大的，后座很宽敞，脚部空间很大
后座躺平后，行李空间还小胜Honda CRV。车身变大，车重却减轻75Kg。
(图) Superb后座行李空间大
http://i.imgur.com/4CiVJv3.jpg
在欧洲，Superb引擎有八种配置，
其中最顶级的是2.0T 280匹 四驱 主动式悬吊系统，0-100km/h 5.8秒。
入门款的2.0T 220匹引擎，0-100km/h 要7秒出头。 这跟Octavia RS是同一颗引擎，
6速湿式DSG表现不错，有被Skoda调整过，市区走走停停时,大幅改善换档的抖动和不顺
现在高速公路和市区的换档，比上一代更平顺了。
Superb顶级款有XDS+电子式限滑差速器，还搭配主动式悬吊，这也是Skoda史上首见。
但是试驾后，表现让人有点失望。Skoda的调教和设定不佳，
Comfort模式太软，随便开一下，车身就会明显摇晃和侧倾；
Sport模式太硬了，悬吊过度反应，路面稍微一点变化，悬吊系统马上就有反应，
让乘客很不舒服。
只有Normal模式比较好，软硬适中，有豪华轿车的舒适感，也稍微带一点点运动感。
新Superb抓地力和循迹性的表现没有很好，过弯时，车头也不是很灵活，
电子方向盘的转向直接，但是在Comfort模式会失去路感，也过于轻手。
总之，如果想要操控，那还是买Passat比较好，Superb本来就是要顺顺的开才对。
隔音方面
轮胎滚动噪音比预期的还要大声，隔音输给同级车，这似乎是某些MQB车种的通病。
不过引擎室的隔音做的不错。时速120km/h开始，风切声才会变得很明显。
(注: 从照片研判，新Superb 试驾车的轮胎应该是Perilli Cinturato P7 18吋)
内装方面
内装的设计很制式(单调?)，但是质感和触感很好，比上一代进步。
中控台触控银幕的操作系统设计不好，输给BMW iDrive 和Mazda 的MDZ银幕操作系统。
驾驶辅助安全系统
自动跟车，自动煞停、车道切换警示、盲点侦测、倒车时后方来车警示系统……等等
但不确定台湾是否会引进。
CarAdvice总评分 8.5 (满分10) Mazda 6 Passat Mondeo
8.5 9.0 8.5
动力与省油 8.5 8 9 7.5
内装空间与舒适 9.5 8 9 9
科技配备 9 9 9 8.5
操控与行车品质 7 8.5 8 7.5
小小心得
新Superb是家庭好车，外型有高级车的风格，同级车空间最大，适合爱家的新好男人。
想要热血，就选Mondeo吧，价格合理，操控好，6AT也比较没故障隐忧。
(图) 车侧
http://i.imgur.com/qapPYFh.jpg
(图) 车尾
http://i.imgur.com/0JJJCec.jpg
(图) 白色的Superb
http://i.imgur.com/mtGkIdF.jpg
(图) 后座可以直接控制副驾驶座的电动椅，把座椅往前推，增加空间
http://i.imgur.com/d9eS5EH.jpg
(all photo source: caradvice.com.au)
出处
2016 Skoda Superb Review
http://tinyurl.com/qfa8xc7
同场加映
2015 VW Passat vs Mondeo 英国试驾评比 (影片)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1436185114.A.C34.html