※ 引述《bearland (真‧诡岛online)》之铭言：
: 根据美国Autonews新闻网的报导，欧洲品牌柴油车的排气大部份都不合格。
: 欧洲环保政策智库"运输与环境"(T&E)，发表一份新款柴油车实测报告，只有1成合格
: ，有高达9成排污超过EU6六期法定标准。
: 包含德国Benz, BMW, Audi, Opel, 法国Citroen雪铁龙全都中标。各大车厂排气的NOx
: 平均超标5倍。
: 以单一品牌来看，超标程度最严重的是Opel，第二严重的是Audi。
恕删，昨天太忙一直忘记回这篇文章，但是....我实在怀疑这是带风向
就内容几点提出问题
1.基本上这32台车超标的状况，是用非欧盟指定的检测方式(WLTC)，但若以欧盟标准
检测方式(NEDC)，只有一台车轻微超标。是的，我承认排放量的问题需要被重视，
但在现有法规下，只有3%的欧洲车是超标啊！
2.整篇文章都用厂牌在分析，可是，OPEL和VW都只有一台车，一个引擎啊！而且OPEL
还是整篇报告中唯一的小型车(Small)！用一台车就代表整个厂牌？也公平一点，用同
级距的车比较吧？
3.原文提到＂如果有一家德国车厂排气造假，它并不孤单，还有其他德国车厂陪伴它＂
可是目前只有大众作假啊。
原文其实是在讨论NOx控制技术，及六期排放的检测方式不能符合真实情形，并不
是拿来说欧洲车超标很严重啊～