※ 引述《finlands (Goldenlife)》之铭言：
: 各位版友好，
: 我有辆2001年出产的二手老车，状态还不错。
: 由于近期很少开，前阵子长达三个礼拜没有发动，居然就没电了。
老车的线路比较老旧，很容易会有些许吃电问题
若天天开是无妨，会久放的话就必须注意
就算整台车放著不管只有吃1瓦的耗电好了
一天会吃掉1.5AH容量的电，三个礼拜就会吃掉30AH的电了
你这种小车的电池全新的也才30几AH啊
: 委请修车师傅导电后，测试电瓶也没问题，养成平均两到三天就会去热车的习惯。
: 周日才开过这辆车，今晚再发动居然就又发不动了。
这要问你上次电池过放之后是怎么处理的
师傅检测电瓶OK后，有没有帮电瓶充饱电
还是接电后，开车去外面绕十几分钟就算数了？
要知道你这台车的电瓶容量算少的，但也有三四十AH
如果已经放到接近没电时，理论上你要在外头绕1.2个小时以上才算充的够多
如果不先把电池充到7.8分满以上，只是稍微充一下，
那电瓶可能处在电量仅勉强可以发动车子的状态
这情形当然放没几天就又发不动车子了
基本上先想办法弄个汽车电池充电器（去买去借都行）
先把电池至少充到8成饱以上，接下来你用2.3天热车一次的方式才有用
因为2.3天热车一次只是把这几天自放掉的电补回来而已
并没办法把电池真的充饱。
年初我爸的车也有类似困扰，他也是用3天两头开出门绕个10几分来应对
结果没用，还是三不五时就发生车子发不动。
后来我放假回家就拿我的充电器帮他的电池充了一整天
从早上充到晚上电池都还没充饱，你就知道电池电量原本多低了
但经过我帮他这样处理之后，半年多来他再也没反应过车子发不动
当然每几天要开出去绕一下也是持续有在做。
: 这真的很困扰我，电瓶去年才花六千更换，我真的不知该怎么办。
六千也太夸张，你这台小车的电池若是去电池材料行买大该一千五就有了
就算给人家换也应该是两千多元而已
除非当初不只电池，还有连其他零件之类的东西一起更换
若真的只是换电池就收六千，那这家店列为拒绝往来户吧
这价码比原厂还贵啊
: 这是靠自己力量买下的车，我还不想这么快说再见 Q_____Q
: 请问大家，这可能是什么问题呢？
: 请问大家，我可以怎么处理呢？
: 先谢谢了