※ 引述《blink173 (blink183)》之铭言：
: 结论先写在前面 请教各位有没有比较耐重的休旅车
: 谢谢各位的指教
: 叙述如下 有兴趣可看 没兴去可直看结论
: 目前和老婆都是开长辈淘汰的进口车 虽然老但是在当年安全性也是进口车的等级
: 目前公司的营运持续成长 有购入货车的必要性
: 前两天有在版上讨论ZINGER 其实心里也知道
: 连ABS都是选配的车 安全性有什么期待
: 目前载货需求 每季一次500KG 每月1-2次400KG 平常20~100KG
: 其实老婆说得没错 买了Zinger变主力后 为了每月2次送货 剩下日子都要承担风险
: 22天上班日我开 每天接送小孩两趟 假日都要承担风险
: （想想安全性只有两颗气球+ABS的车在台湾销售可能有达到50% 我是小众)
: 所以想请教有没有耐重安全的休旅车?
: 想来想去只有KUGA ... 好想买Escaep ...(泪)
: 补充:
: 1.预算百万以下
: 2.每季一次的500KG 就要牺牲时间 分两次载
: 3.暂时不考虑加买二手货车 因为之后会换休旅车 货车+车位每月成本破5000
zinger 2.4 2009起就是我的公司车
安静，载货大，马力大
虽然没什么安全性
当时自用车是神A和美规corolla
但是自从我去年自用车换2005 xc90
突然觉得zinger好难开
市区还可以
换开高速公路
zinger好吵，马力好小
好难操控，椅子好难坐
开长途起来，整个累
下车时会有ㄧ种，
娘我活着回来了的感觉
当然，这两车档次差太多
不过我去年买才花50几万
虽然耗油，但是该有的配备都有了
其实买欧洲中古车
网络上可以找到很多资源
多做功课多发问
没有想像中难养
一起来开xc90吧