Hyundai Veloster 试驾
https://www.youtube.com/watch?v=q73WcrcnNSA
这车不是重点 重点是小改款用上 歪H 起雅集团的新变速箱
7速 双离合器自手排变速箱
目前这变速箱性能不明 乾式 湿式不明
耐用更是不明
但是可以知道下一代改款的歪H集团的车子
会有许多车款用上这变速箱
看起来 Kia那款 1.7柴的车用上这颗
可以承受的扭力应当不小 至少 35公斤米以上
有点期待
关于这颗韩国DCT变速箱的感想
https://youtu.be/q73WcrcnNSA?t=10m42s
IX35下一代 改回原名 听说也是要用这颗变速箱
会步上福特的的后尘 成为一切麻烦的开始吗?
让我我们拭目以待

现代都已经发展出双离合器了，裕隆比现代还早成立，现在呢

裕隆砸大钱更新展间软硬件 你说呢?

楼上很酸哦！那支贼可是有潮潮的旋转升降喇叭呢！

歪H那颗 1.6T 花不少钱去研发 性能也跟欧美不相上下裕隆 没缸内直喷 没柴油高压共轨 没变速箱

现在怎么一堆车的头都长这样

差很多...基本上跟 代工组装厂没差多少

韩国车讨厌归讨厌，不得不承认还蛮厉害的至少比台湾那个扶不起的阿斗厉害

nissan也有1.6T,只是都在用XCVT变速箱纳智捷何不直接买nissan的那颗引擎就好=.=

才砸了30亿改善展间软硬件 能说盐董不注重研发?

怎感觉歪H比日产优 错觉吗

这价格 动力区间应该只剩FABIA RS能匹敌吧??还有哪台?

砸30亿新增家庭剧院 走进展间5支喇叭从地板旋转升起

这动力约略大于等于tiida 跟juke turbo版？

Tiida 1.6T 有个好变速箱可以跑进8s

大陆那边Tiida 1.6T不是玩到不要玩了吗？

要买现成的也要看对方要不要卖你啊...

没有大涡轮可改要玩啥?

现代是母厂，裕隆是代工厂，拿什么比什么？应该是跟Nissan母厂比吧，乱比一通，可笑至极

楼上的没听过 速利 飞凌 吗？造车技术落后一大截，这永远是个事实你酸它不买它,也改变不了这个事实,别当井底之蛙

前几天有去试CARENS的DCT,业务说是乾式的,但不确定同颗

韩国现代选择去美国打拼 裕隆则去中国赚 高下立判美国市场开放且竞争大 现代因此向上提升反观裕隆 跑去中国市场 水准自然追不上韩国车厂 向下沉沦

可是瑞凡 现代现在也很依赖中国市场..前阵子没卖好还要大降价

现代也看重中国市场 但裕隆进得了美国市场吗?向上提升 还是要到美国自由开放竞争的市场历练才知高下

你这比较基准真是越看越奇怪；裕隆是代工厂，你可以拿去跟三阳比跟国瑞比，然后比的是作业员的素质跟厂区及设备和SOP，裕隆日产是代理商，你可以拿去跟和泰比，比在他们管理下的经销商的各种条件，这样比都可以且合理不过裕隆不思长进是事实，我想这跟民族性比较有关系

不知道这样比哪里奇怪一讲到裕隆就会想到他的品牌他的代工他的那至节这样子的条件跟品牌厂比哪里有类比不当?

纳智杰是可以比拟啦 进军俄罗斯惨败 中国市场努力中 其实就是研发经费能投入多少的问题 现代很多技术也是买的现代起亚也是到这一世代才开始导入自己的变速箱 有没有灾情也尚待观察 讲得纳智杰很不堪也不太公评 韩车也背了快二十年的烂车名号

韩国都在做火箭高铁了，台湾还在内耗

ptt不就是内耗的缩影吗

跟业代讲说要订手排版的不晓得行不行

裕隆虽然选择去中国 但去中国成效也不佳 本地货可不是弱者尤其现在吉利砸大钱买下VOLVO加持 观致也积极往欧洲看齐~现在的中国本地汽车老早已经不是2010年前的品质可轻乎的