※ 引述《wxoxw ()》之铭言：
: 先谢谢各位版友的意见
: 让我坚定不该饶过这种人
: 不过在两天的奔波之后
: 只能说事与愿违了
: 首先保险公司(新光)
: ㄧ直强调是以修复为原则
: 就算对方100%的错
: 这种程度的伤要求换全新保杆还是不可能
: 最多就是整个烤漆 + ㄧ颗倒车雷达
: 再来问题回到原厂
: ㄧ开始跟我说这里没人拆过野马
: 后来又说有个师傅有经验
: 又说拆装过后密合度会有差!?(下面好像都是用卯钉釦著)
: 还有个重点是烤漆
: 黄色算是特殊烤漆(美国要加价$500镁)
: 直言ㄧ定多少会有色差
: 都说成这样了我还敢拆吗...
: 我后来有去问野马车友比较多人推荐的土城厂
: 里面有位有经验的师傅知道我的情况后
: 还是建议我保留原汁原位的状况比较好...
: 最后也只能打蜡磨掉刮痕
: 但师傅磨了五分钟就说这没办法了
: 再下去就伤到车漆
: http://imgur.com/BmiHLAW
: http://imgur.com/GGxP2OD
: 总之搞到后来也不知道自己在计较什么了
: 这ㄧ回合我根本完败
: 浪费两天放假去跟保险和原厂吵东吵西
: 还要因为新车被撞心情受影响了几天
: 而对方大概ㄧ毛钱也不用赔吧
: 以后遇到这种前后碰撞停车法的人
: 睁一只眼闭一只眼比较好过
你既然决定了要这样的话就只能找补救方法了,
目前网络上我是有看到野马专属补漆笔,
网址如下
http://www.automotivetouchup.com/touch-up-paint/ford/2015/mustang/
不过你可能要请人代购.
其实你要求原厂拆掉重烤应该是可以的,烤漆的料号在美国网站也找得到,
只是费用的问题要看你的保险了.
而且原厂直接跟美国福特进口烤漆应该更简单,
剩下的就是烤漆的功力了.
至于密合度的问题,网络上一堆美国人都有拍拆野马保杆的教学影片.
像下面这个影片就很详细
https://www.youtube.com/watch?v=PaisQ7ZITkI
我相信这样重新安装完应该不至于跟原本的安装差太多.
其实野马今年在美国的销售量很好,加上原本的车主也多.
很多零件跟相关产品都可以在网络上找到.
像我最近就准备找代购帮买序列式尾灯的部件.
我是在 http://www.americanmuscle.com/raxiom-sequential-harness-1014.html
上面找到的,而且他还有附教学跟实际装上的示范影片
https://www.youtube.com/watch?v=4uGjyiFgFxU
同为野马车主,希望以上这些资讯对你有帮助,新车被撞一定都很心痛的.