策略经营╱义美卖保时捷 靠一块地拿下经销权
义美高家取得保时捷新北地区的经销权，这是保时捷多年来首次开放经销商加入，更因为
义美在食品业的高知名度，使得这件事不仅成为汽车业界的焦点，更引起一般民众的瞩目
。
十家财团 抢新北经销权
有趣的是，当义美在十家竞争的财团中雀屏中选后，有关义美取得经销权的原由市场传言
纷纷，包括人脉、集团背景与二代的关系等等。但保时捷总代理认为，这些都不是关键原
因，最大的因素是土地，因为在最后的评选阶段，大家都是以同一笔土地作为设厂的规划
，因此，谁拿到那笔土地的租约，谁就胜选。
义美不仅拿到租约，还邀地主入股，这件事到此便分了胜负，再无疑义。
以跑车起家的保时捷，征选新北地区经销商可以成为市场瞩目的焦点，主要是因为不同于
其他品牌为了新车的销售要卯足全力促销，保时捷的新车销售不仅年年大幅成长，甚至顾
客上门买车还要等配额，等到原厂有配额时，再下单选择配备、生产，车子到手最快也还
要四个月。放眼当今台湾车市，再没有比保时捷更热卖的品牌。
热卖品牌 各家抢当代理
在Cayenne与Macan量产车款全力抢攻下，保时捷今年上半年挂牌已经达到2,434辆，成长
103.9%，更因为供不应求，几乎没有任何议价空间，各家经销商都有相当丰厚的获利。
当这样供不应求的品牌要开放新的经销商时，当然引来各方人马竞逐，而且每一家来头都
不小，每一家也都捧出最完美的阵仗，不论是资金、人才与计画几乎都无懈可击。
这么抢手的品牌，保时捷台湾总代理永业汽车当然也不愿意释出经销商，尤其是买气强劲
的新北市。
但永业汽车总经理李智龙也承认，在开放经销商征选之前，永业在新北市整整找了两年的
土地，却是一直找不到合适的土地增加经销据点。
在这两年期间，原厂改变对地区经销的策略，不希望单一经销商的比重过高，于是要求在
新北市增加新的经销商。
如果合适的土地不是这么难找，永业应该已经在新北市成立新的经销据点，更不会有后来
的经销商征选。但也因为土地确实难找，于是土地便成了义美高家致胜的关键。
对于老外来说，人脉完全不管用，在众多竞争的团队中，背景比义美更雄厚的也不在少数
，甚至与车界的渊源每一家都极为深厚，但这些条件却没有产生绝对的影响。因为取得经
销权之后，建筑物的开发计画是由原厂规范，人员的训练也有制式的课程，甚至所有的设
备规格，也都是原厂设计，就算完全外行，透过原厂的训练规范就可以上手。
面对义美即将加入保时捷的经销体系，永业也积极投资、将台湾经销维修量能全面扩大，
五个经销据点二年内将达到现有规模的三倍，总计投资金额上看40亿元。
李智龙指出，近四年的销售成长超出预期，维修量能不足，正全面扩展，桃园据点将在年
底落成，成为全台最大的据点，投资金额逾10亿元。除了桃园之外，台中、高雄与大台北
地区都将全面更新扩大，成为历来最重大的投资。
挤进豪华车第二领先群
目前保时捷的全省经销、维修据点几乎与2010年只卖700辆时的规模一致，看好市场发展
前景，保时捷总代理永业汽车将在内湖与高雄再增设据点。
而在这一波大举投资之后，永业汽车的规模已经达到原厂认为单一经销商的上限，未来台
湾销售规模如果再进一步成长，需要新的经销据点，就会比照此次新北市的经销商遴选方
法，先登报公开征求，再从中一一逐项评比。
汽车同业普遍认为，若不是原厂供应量有限，保时捷应该很快即可达到年销万辆的超级规
模。
由于保时捷的车款愈趋齐全、销售规模也愈来愈大，已经成功挤进豪华车的第二领先群。
豪华车市中，前三强分别为奔驰、BMW及LEXUS，都有年销万台以上的能耐；第二领先群则
为奥迪及VOLVO与保时捷。
未来原厂对台的配额如果持续扩大，保时捷的战力极为可观，豪华车版图可望进一步改写
，下一场经销权的竞争恐怕也已经默默地展开序曲。
新闻来源:作者邱馨仪 | 联合新闻网 – 2015年8月14日 上午4:50
新闻网址:https://goo.gl/nLoLNh
心得: 觉得保时捷本身的整体规划考量周到，连开发、设备、人员训练都设计好，
将各国会产生的差异降到很低
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