借此文章来给版上骑劲战的增广见闻一下...
高速公路熄火是开车最大忌的事情绝对没错的，各车厂只要出现这事情一定倾全力抹
杀消息跟摸头。这种经验有些人一辈子可能碰不到几次。不过我是建议大家不要碰，因为
不是冷静的停到路边就是被撞死。
一、一般电子配备的车辆都会有动力方向盘跟煞车帮浦辅助。
动力方向盘=车子发动后可以"原地"转动轮子，800货车一般没有
煞车帮浦=一般所有车辆都有。
高速熄火情况下这两个都会失效，假如你没像我一样有开过没辅助的方向盘的话，
你会觉得"方向盘锁死"。也会觉得"煞车失效"实际上高速熄火状态下煞车也是接近失效的
。
回忆开始，以前开过一台休旅车，算是当初一款65-75万卖的不错的客货两用车。
有天载着太太（当时还不是）岳母以及太太的姐姐出游在国3时速约110
在踩一点煞车时候突然间引擎就像刚打完手枪一样"绞冷笋"一样抖动一下就熄火了
（本台车从以前就有发不动以及怠速抖动的电门问题，回原厂检测4次都是"没有问题"）
所以我一直以来都对熄火有着防备...想不到这次是高速熄火。
当时马上就想到切到外线准备滑行停止，算是活到此最恐怖的1分钟。马上打故障灯
（请勿打右转灯...一般高速你只要打故障灯外侧大货车会知道你出事要紧急靠路肩）
在没有"挂砲啊（动力方向盘）的辅助之下要转动一台满载1.5吨的车子要记住..
不要踩煞车。只要速度越慢，方向盘就越难转动。
我算是蛮有力气的人，也是要用尽所有力气才能安稳的把车转到路肩。
（基本上只要你开故障灯开始右转，大车可以让的都会让你。距离不够的他会狂巴你，
要拼临场反应了...）
滑到路肩才是拼斗的开始...滑到路肩后时速约只剩下70。方向盘更重了...
要稳定车头需要比刚刚切车道更加一倍的力气。之后来了...煞车。
煞车怎样煞呢？你想想你把肩膀靠在椅背，然后右脚踩煞车。把腰整个挺直
然后还要由浅至深踩，大约这个动作要重复5～6次车子才会慢到40。
40后，方向盘更重一点。稳定一次车头，再来次踩个5次煞车的健身动作。
最后时速剩下15过后...才是手煞车登场的时候了。
做完整套的动作之后...保证你连内裤都溼掉，双手双脚瘫软。