※ 引述《Kamiyu (同天内只计一次)》之铭言：
: 影片是我朋友提供给我的，先来说明一下状况
: 他下快速道路后要右转，对面来一台神A要左转
: 两台车一同汇入垂直方向车道，我朋友走的是右线，左边还有一线
: (但是由于行车纪录器角度问题，看起来像是他切到左线车道)
: 汇入车道后，对方先撞击小货车左后方，然后再追撞一次后方
: 影片：https://youtu.be/PX3hCOZ0Sj8
: 车祸发生后，我朋友提供影片给警方，1次判定的结果不知道是怎样
: (他们保的是新○○京，业务员说不知道结果，这一家保险公司....)
: 2次判定，变成我朋友全责

: (理由是疑右弯车驶入内侧车道)
: 撞击后的照片
: 小货车左侧靠后方遭到撞击

: 小货车后方遭到第二次撞击

: 神A


:

: 我朋友说，对方下车后拼命跟他道歉，说没看到他的小货车
: 补述：刚刚朋友补充，神A驾驶说第二次撞击是因为撞到后，他紧张，要踩刹车踩成油门
: 2次判定结果出来之后，新安○○的业务员完全没想要去争取的感觉，真的很...
: 我的疑问是:
: 1.对方撞击点在小货车左侧后方，明显对方从后方撞上
: 2.从影片可明显看出货车在前，神A在后，何以前方车辆全责?
: 3.对方侧撞一次，后方又撞一次，这样还算是小货车全责?
: 有请各位 car 板高手解释，谢谢
还需要问吗???
跟先后有啥鸟关系???
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道路交通安全规则
第 102 条
汽车行驶至交岔路口，其行进、转弯，应依下列规定：
八、对向行驶之左右转车辆已转弯须进入同一车道时，右转弯车辆应让左
转弯车辆先行，如进入二以上之车道者，右转弯车辆应进入外侧车道
，左转弯车辆应进入内侧车道。
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原PO 有没有思考过 ,为何道路交通安全规则 会这样订定???
为何会是右转要让左转先过??
因为台湾是 左驾车 呀.
进入同一车道时
左转弯车,驾驶视野死角,对于车行线右侧范围很大
右转弯车,驾驶视野可以看得很清楚整个路口动态,
明明都很明显,行车纪录器就看得到对方的来车,您这边却自己开自己的
丝毫对于路口交通状况视若无睹,好像整个路口都包下来当主舞台了.
至于有无翻盘机会? 那就看现场图吧,因为同条文有规定
[左转弯车必须要弯入内侧车道]
有可能判肇责时漏了这一点
您可以根据此点去翻盘看看.
就酱

其实就是两个三宝在路上刚好撞一起而已 各打五十大板

了解了，谢谢您~

同意一楼，其实就是都不让的问题，有人让根本不会碰到

一人一条车道是在让三小

如果单纯让的问题 ~ 不会被判全责啦.. 没什么让不让的

两车道没有让不让的问题，就是双方各50%