※ 引述《dog60511 (Gang)》之铭言：
: 台湾目前市面上常见的有
: Ford EcoSport 69.9万-
: Nissan Juke 89.9万-
: Skoda Yeti 88.8万-
: Suzuki SX4C 78.5万-
: Subaru XV 99.9万-
: 路上较常见到EcoSport 价位平易近人
: 不过CP值最高的应该是SX4C吧?
: Mazda CX-3预计年底进来
: 在国外卖的不错 评价高
: 日本产量供不应求
: 不过Juke都卖到89.9万了...
: CX-3应该也不便宜
: Honda HRV也有国产化的传言
: Hyundai也有一款ix25
: 即将在印度上市
: 入门款搭配1.4柴油引擎
: 折合台币才43万元起...
: http://news.u-car.com.tw/26886.html
: 小休旅很适合小家庭或单身贵族
: 载人或载东西容量够
: 在市区也方便停车
: 不过销量就是不太好
: 台湾人似乎还是比较爱休旅车
: 因为看起来卡大般(台语)?
就真的是价格问题啊
差那价格没多少 我干嘛买动力差一截的？
莫忘台湾人最爱讲求的CP值
cp值啊cp值
真的预算不够的人 那就买国产小车去了
反正动力跟你举的那几台差不多
然后
其实我觉得这块市场也是很神奇
像Terios之前我就觉得满街跑啊
也是很意外这款车怎么会这么有市场

Terios万年一个样每月还是稳稳的卖也是蛮神奇的

铁螺丝就是吃特定族群阿，无法大卖但饿不死

台湾人在意的不会是动力 在意空间才是真的

这是事实啊。在台湾稳稳开，其实动力要求真的不高

铁螺丝吃到特定族群,GV太大.JIMNY太小 铁螺丝刚刚好

新Vitara(台湾尚未上市)应该就会打到Terios市场了

vitara如果还是进3门的，铁螺丝还是不用怕

据我所知，新Vitara似乎都是五门的，我还没没看过三门的

Vitara看实际在台规格吧，不要又出烂牌

Suzuki日本原厂接手台湾以后，出的牌似乎都不差了啦～例如SX4C就相当对得起他的价格

EcoSport=59.9 Nissan Juke=79.9 Yeti=78.8 好卖???

铃木的jimny也是，若全车系有特价，这台一定不动如山

SUZUKI在台湾的订价跟配备算是不错，所以蛮看好VITARA的，因为它国外价格比SX4C略低有价格优势，但配备又颇丰富，空间似乎也比CX3来的好一截，跟其他小休旅对打我认为也有优势

那种越野林车 有固定的族群在

台湾人在意的是dvd

等和泰弄一台有DVD的跨界小休旅 就受欢迎了

大发台湾靠Terios一款来生活…希望它能积极点大发在日本很强的

大发跟铃木在日本的小车都强，可是大发除了日本其他地方都不太行，铃木国际上强多了

台湾Kcar不知道是卖不动还是怎样,没人要进来卖卖看terios.gv.jimny都是吃特定族群的车,有一定的消费族群跟跨界休旅的市场还是不一样的...

第四季还有MAZDA CX-3 个人蛮看好的 应该会卖不差

Kcar那动力.....很难走出日本

在台湾是车商不敢进Kcar阿 万一销量好但营收与利润反而降低那就囧了 之前台塑汽车就是类似这样的窘境~大家进去都想买MATIZ而车商所希望的销售主力台塑一号反而是滞销状态