楼主:
yhily (阿拉斯加的极光)
2015-07-28 08:38:37※ 引述《CHRISBEE (CHRISBEE)》之铭言：
: 请教一下各位先进，
: 之前开toyota手排老车，他的年限已到，
: 对于驾驶手排车习惯了也很喜欢，
: 便入手了一台二手07年FOCUS TDCI 手排4D，
: 友人说柴油换档时机差不多是3000转，
: 由于查询不到相关资讯，因此发文询问，
: 恳请先进们赐教，万分感激！
: 补充一下：
: 主要想询问的是柴油与汽油手排换档时机是否相同?
: 若没有听到友人这个说法，换档时机会与之前相同，
: 之前的车是corona手排1.6，约2500转换二档，
: 之后约2000~2500转进到下一档，高速公路约3500转105KM/h，
: 或许之驾驶手排车的方式也不是很正确，不过还可以顺顺的开。
小弟开的不是柴油，是１９９４ civic k6。
版大开丰田这么久应该可以理解‘手排’的精髓就是自行决定换档时机，今天市区我不赶
时间，每档２０００就升档了；如果赶时间(像我常常在台南赶火车，市区5.5公里的路程
练就八分钟完成)，那就二三档要到3500再换档、强者我老爸以前是业余赛车手，甚至有
过二档五千转。
说到底为的就是手排的瞬间加速。
所以什么时候换档，没标准答案，随环境改变开法；只是，如果在市区要杀出重围，就不
可以在乎油耗了。
另外柴油车的扭力很强，应该不用到用二三档来超车才对。
不知道版上有没有学长跟我一样，遇到开手排又赶时间，整个人会开始很亢奋、精神异常
集中，但结束下车后会非常的累XDD
作者: talentsu (一休) 2015-07-28 08:48:00
应该要看引擎性能曲线柴油车转速约2000就达到扭力峰值，汽油车则要约4000才到扭力峰值
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2015-07-28 09:25:00多感受自己车子的前进力量 ，引擎转速跟速度之间的关系 ，过一阵子你就知道要几转换档
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-07-28 13:04:00当你天天都手排又赶时间的话 一切只是浮云
作者:
ofkofk (执子之手，与子偕老)
2015-07-28 13:18:005000转换档蛮平常的啊……
作者:
maniaque (maniaque)
2015-07-28 14:49:00BWS 都是五六千转的....(误)
作者:
owenx (欧文)
2015-07-28 14:50:00我骑FZR基本都7000转换档啊，山路还万转换档呢XD
作者:
accin (acc)
2015-07-28 15:05:00平路开到5000转有点凶~不过高速公路降档超车5000还好以前过收费站后 要五千转起步是常识吧
作者:
anajal (秋意甚浓)
2015-07-28 19:23:00说到收费站就想到有ㄧ次缴完钱要起步离合器放太快 前轮叽了ㄧ声吓到旁边在聊天的警察