常常看到说欧系车的底盘比较好
那开起来到底感觉差在哪?
我平常开车都中规中矩,不超速也不乱超车
之前有去试乘大众,ford,toyota,honda...等等
边试乘边听业务在旁边一直说底盘多好,操控性,舒适度有多佳
老实说本鲁实在感觉不太出来有什么明显的差别
是不是要比较会玩车的才能体会底盘好不好差在哪里?

开到130 以上你就会感受到不一样了

山路的时候不会像船一样晃 高速的稳定性好 只是老人家可能会说 这车怎么这么硬 还是牛头牌软软的苏胡最简单的方法就是 试一台欧洲车高速公路最高限速换车道 然后马上换一台偷油塔之类的软出名的车去做一样的事 就很明显

小鲁多次在高速公路突发性前方车失控!近距离闪避是靠双B主被动安全加上车体钢性可以大大降低失误!

sgds：X5 X3 macan 开起来很晃

SUV~个人喜好~FX35..很稳.

简单来说 有些车开到100就觉得怎么这么快，但有些车开到120还会让人感觉不够快

我的01年Lancer开到180跟110感觉就差不多…

坐自用车最后排座位从没晕过车，上个月坐RAV4，连我共三个乘客都在哀头晕；对照组一般4、5门房车不列入，有SpaceGear长轴、Freeca、出租车Wish、改过避震的Wish与Altis

不要试乘 试驾一次 出展间过第一个弯就知道了

大众跟Toyota开不出差别??? 难怪Toyota在台湾卖这么好试稳定性不一定要开快 台湾市区烂路面的处理就很有感

一般道路左转右转就感觉的出来差异了吧啊？

好坏差别就看你转弯要踩刹车还是踩油门

就没东西，只好说ㄧ些，什么底盘好啊，操控好啊…底盘不好，还可以卖到世界第ㄧ，当全世界都潘啊…

开快车或山路比较有差吧我自己觉得底盘悬吊不好、过湾碎动比较多

简单解释开110感觉欧车开120 转湾更明显

一般正常开当然没差 当要操车时就感觉的出来

想不到这种文章也有人会崩溃，车版真是太有趣了！到底有没有这么玻璃心啊..什么文章都可以自动对号入座

神A开到110就崩溃了吧赶快看一下DVD压压惊

神A10上到150都还ok啦,没有那么差

人家说ptt都是键盘车手，我信了！

大众跟神车的差别感觉不出来???我看你只在意有没有DVD吧

大众底盘最好了，修起来才知道他的尊爵不凡！

五唬将出没

乡民都一分内跑大鹏湾的 一般老百姓换个避震就差不多了

开高速公路跟市区烂路你就知道有没有差别了

文章在讲底盘，又有瞎咖扯维修了，等等开始跳针DSG老师真早，有没有好好看文章内容啊？哪个字在提维修？

下闸道快翻VS稳稳过

◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯溃 ▃▄▅▆◣

简单说就是能不能感受到路面的状况 又不能过硬不舒服转弯有没有侧倾过大 晃来晃去的

开不出来? 恭喜你

老实说我觉得悬吊差异比较大 底盘不会烂到哪去

路感好除了抓地力比较强以外 有细微状况也比较能够查觉

开不出来 也不错 神车顺顺开就好光换个好胎就有明显差别了

隔音也差很多

你开开看panamera跟altis就知道差别了欧洲车就是比日本车好上一截

开不出来不是一件好事吗？

有人真会跳针

zeze6666 底盘包含整体悬吊系统 底盘有差

危急时的操控 就是底盘表现的时机

乡民屁股都很神的，机油衰退都可以感觉的出来~底盘更是不用说啦！

开山路就很明显了....清境到武岭那段我是觉得还不错

楼上，你如我像我一样每天以车代步..机油衰退本来就有感

机油衰退有感+1

无感其实是一件幸福的事

去加油 都会有感觉了....感觉动力输出会比较顺畅换机油 机油衰退其实感觉也蛮明显 有时候天气也会太潮湿 太热 太冷 都会感觉引擎输出不同

01lancer110跟180差不多？？？lol

每个人需求不同 你就专注你在意的点就好

大众跟福特 subaru比呢

大众的底盘有坏掉的消息传出?OuO

谁没事开到130以上，代步牛头排本来就很够啦

底盘可以用老婆测试(她看韩剧)，神A开110 婆：你开太快囉Focus开140 婆：你开太快囉 马六开160 婆：你开太快囉

开福特的车 真的不小心就冲到120超过也没感觉

说真的，市区你会觉得牛头牌很好开，高速破140时，我的马六跟牛头牌就有明显差异了

我觉得老婆蛮准的，神A开到111以上他就会转头看时速表唸我

有木耳木眼当然也有木屁股啊

RAV4是条船 Lexus NX应该也是条船 有人会花2百万买条船

这样其实很好啊,你买牛头牌就可以满足了。

我想去买lancer了 那么威

机械回馈不是每个人都能感觉的出来的，不然也不会有那么多暴冲了XD

结果是Lancer Evolution 6 2001

12楼真齁懒 你是马英九吗？

nx底盘最烂

其实也不是底盘差，只是调性不同而已

高速很贴很稳

过弯跟高速最明显 底盘差的是晃着过弯 如同开船无误

9代和10.5高速就很有感了

操控性↔舒适性，不能说偏向哪一边就不好，当然如果能两者兼顾就是最好的

为什么常常听有人说开到130就知道了,这不是违规的嬷?

开起来像船跟底盘好坏一点关系都没有 那是悬吊设定取向

厉害的人是怎样的车过弯用怎样的速度来开,让乘客尽量转弯不摇头,而不是每一种车都是用同一种开法开...另外常常叫好的操控会牺牲舒适度,像我有朋友就不让孕妇坐他的CRV,因为悬吊设定是偏硬的,又遇上台湾的烂路...

开山路的大幅度弯道或是连续弯道比较有差高速公路飘飘的 换个轮胎差异比较明显

现在Altis悬吊比起九代早已改善,如果现在是船那九代Altis车主现在开的是??

洞资洞资

崩溃崩溃

有人会嫌安全极限太高 ？

神A是可以开的快也很舒适啦 但需要一些技巧 一般开车的没这种美国时间去研究啦而且一堆人开车技术本来就不好了 所以才会一天到晚战船不船啦

你再怎么快最多也只能开120,现在的Altis 直线开120直

直接给悬吊都调整好的车比较简单

代步而已 可以遮风避雨 轮胎最便宜就好

就是技术差才要键盘战底盘

线加速换车道是会有多像船?那九代不就像漂浮木?技术差就开慢点啊..每人都都要时速60过弯怪谁?我就不觉得像船,就像有人会晕船有人不会,是不是身体的关系??要不要检查先?

键盘车手：只能意会不能言传，反正就是底盘有差啦。

乡民讲到操控都是13格起跳的 12格龟车请让路 (误

我对不起大家,我是龟车,我是路队长,我只开110...

烂不可耻，可耻的是烂又不承认。

下一题,开120内线龟车让路啦,有没有超速警察决定..

focus开到200 勉强抓得住

有钱买进口车技术都超好

高速稳定度都感觉不出来，真的不是神经大条就是木屁股了..

原PO有提到福特喔,别再指控我乱推文章没有的车我可能身体素质较佳,120完全感受不到不适感~

福特车的确简单开就能使一般驾驶人有感 也不需要啥技术观念 所以很容易令大家认为我很会开车 这也算好啦

你没感觉我也没差啊XD不过高速开新神A和Focus我觉得差蛮多

取向与客群不同而已

底盘好可使阿树有他是拓海的错觉

不是所有人都是认为操控性摆第一,操控不好可以用车速

国产车里面Civic应该比较算是兼备 都能满足需求

以下开放神A驾驶教学

我开过Porche的跑车,过弯是很稳啦,舒适性就so so,况且

那你可以考虑所有车都锁死120以内 反正你不会超过

油门超重,开过一次就不想开

拼对再来

Focus变速箱要教学 神A驾驶也要教学 现在开车真的很难

我以为神A好上手 原来开到快且不会晕也要学

porche 舒适性普普 他品牌本来就比较性能车 是跑车

你开跑车在讲求舒适性？别闹了吧？

文不对题的推文天天上演,我问福特人家扯wish失去动力

不懂focus开200勉强抓得住是什么意思?XD 能上200直线哪台会抓不住呢?

应该说不是操控性不重要 而是操控性的定义与个体感觉的差异很大

本来就是love大怎么又不见了?

坐过老板在雨中XC90,130乱开乱换车道,觉得快要升天了...

百万以下底盘好的车可以请大家举例吗?

CRV悬吊本来就偏硬，Mazda车系很多也都是偏硬的设定

不过都平安无事的回来,轮胎也没打滑...还是有差的那种开法我开我的破烂掉漆铜管仔A秀一定会失控的...

高速切换车道 然后过弯时候的稳定性

操控感受因人而异,舒适性不佳所以很多人买Altis阿..

百万下底盘好个人觉得马三、Civic、Focus、软鲨

看你喜不喜欢转弯倾斜过大的车身 XDDD

去买个01~07的神A来开开看，之后换车的时候就知道啦。

神a底盘只能赢仙草吧其他都输多了

老大,现在2015囉~

键盘车手真多，根本没开过还可以讲

楼上,您是怎么知道这些键盘车手都没开过呢??

试驾软鲨后隔两天刚好有机会开神A 11代，开完马上去订

Altis 表速140以下还可以，乘客根本无感

altis底盘要论舒适也比不赢golf的

因为乘客可能都晕到昏倒了

坐完朋友的CRV后,真的才明白为什么这么多人买Altis..

压个伸缩缝就能体验出来了

舒适性差太多...

11代神A底盘觉得也没赢仙草欸，赢Elantra倒是真的

lancer 开180还可以说没差别，真的威我学长开新款E200踩到180,也不敢说和110没差

欧洲车大部分都是高速设定 所以 开到150真的没什么感

英文人差点战到队友了XDD以后推文不要急，等队友说完话再接~~~还有容易晕车的体质是因为耳内三半规管较敏感，而这只是平衡感会比较好，跟体质好坏无关

但是过了200就会有差异

CRV是高重心的休旅车 跟一般轿车不能比啦

别降,我可不是河粉喔,等下我变成第六虎怎办??

说没差的颇呵阿 开740 到150以上开始有感但你100-150 你没看仪表 你会默默的就踩上去了

我被打脸惹.....>< 跟体质无关..

有感阿 一直超车很有感阿

KUGA 跟 U6 也是明显差异 KUGA大概110-120有感U6大概 100你就觉得好像有点快了 同种车才能比阿当然是说没车的情况阿 有车无感你车神借拜一下

2015六月销售数字:U6->1038; Kuga->771..所以我才说每个人对于操控感受,重视度不同...

基本上你在市区 路没太烂 大概都差不了多少再来就是看个人买车的考量了

所以也不要去质疑什么人家无感有感的

卖的好不代表底盘好坏 买车考虑的点很多

同意~

钓到一堆和太死忠粉丝

浮粉也不少阿,问他福特车烂不烂,默不吭声,也没问过人家T牌车主烂不烂,就说人家死不承认车烂,双重标准?

车板一直都是浮粉跟T粉的战场阿

我可不是河粉或浮粉喔,我有说过Altis跟wish我绝对不买我只是依样画葫芦平衡报导而已~两边报导要平衡一下

T粉:我车再烂也能在山路黏在F粉的车后,还让你看不到车尾灯

您看,这福粉不就又被钓出一个了?半路如果TCM失去动力,到底谁看谁的尾灯阿?应该只剩下神A留下来的灰吧

我妈说头唷大都不会坏

这边就反串键盘操控一堆呀 你真以为会差很多哦？

我只想跟x粉说,己所不欲,勿施于人,最后只会伤到自己..

结果跑场地Altis秒数最少Toyota不易坏这是事实阿

只要舒适性差的车 键盘手就认为操控好吧xd

可以把我列为六虎吗？

自封爵位 i服了u

跑场地神A秒数最少是因为叔叔有练过 车版小朋友不要学

自愿当第六虎....OMG.....XDDD

我真心觉得Toyota很不错,我不是反串酸T

现实当然感觉不出来 原po要上车版才感觉的出来

我很懂车,但Ford根本不对我胃口.

focus拉很久才会上200 我的感觉是 车子的平稳性从180以上开始有点震动 至少在180以前能平稳的变换车道 180后会感受到速度感

底盘操控不好在网络上跟人战起来很吃亏 其他没差

长辈都说坐喜美的后座不舒服哩，并不觉有在平衡点

底盘差 速度快超车变换车到后 屁股会摇一下

坐super sentra也觉得碎震多了点

其实我也觉得头又大车子不错....只是安全性一直为人诟病

车是拿来开的又不是拿来撞的,慢慢开就好了要安全停在修车厂最安全了,还有咖啡可以喝勒

浮粉:你慢慢开有什么用,人家也是有可能会来撞你啊!

开放全进口，让国产车有个警惕吧台湾人吃毒，车也不能买到便宜又安全的说起来真的蛮XX的

T粉:我可是有溃缩式车体的,保护别人安全,怕啥

找一个高速弯道不断的把速度往上加，你就知道欧日的差别

全进口维修就贵阿 总得顾一下穷人我们

没用的 新马3开这种规格 大家还不是去换电视

马三没1.8，隔音空间比同级车差，非战之罪

开180切换车道你就知道差别在哪了

教坏人家开180...这不嘘不行了...

吵什么啦。看DVD不是很好吗底盘。不重要啦。

方向盘转起来很重，但开上路却觉得车很灵活走山路用油门控制速度，不太需要踩煞车而且以上是使用原厂设定的轮胎尺寸去跑的，没有改装这就是操控好的车

那叫做技术好吧

好底盘 咻～咻 过了！烂底盘 咻～砰 过了七天！

好妥善率,咻~咻~到家!烂妥善率,咻~噗..噗噗?赚到露营

三个字"操控性"

我之前是上国道就150从最外切最内才上180 @@

别吵啦 看一片DVD好吗?

欧系车开到140还是觉得不够快

什么时候panamera沦落到要跟神A比底盘了

到家拜拜还是被....

某人一出现 楼又歪了

你坐一次w124或大水牛就知道

开过一次Peugeot 205就知道

车开一段时间，再去开别台才能明显感觉出差异，毕竟我们都不是专业试车手

有的人你给了他几组对照参考，他仍然会坚持与参考本体有异的才是有问题的；在这战屁啊，快去参政好吗LoL

进口日系底盘也不比欧系差阿…指歪L跟无限

神A100我就觉得晃了，飘飘的感觉

底盘好坏一开就有感 板上战最凶的神A11跟FOCUS一开过弯就有感 更不用说高速了 FOCUS仪表200没什么轻飘感受 从18X-200一手握方向盘 一手录影无感只是有些人真的开不出来 对这些人说操控多好 也没用

哇靠 车板一堆神人 连Focus开到200无感这话都说的出那我家那台E250 不就可以开到300 比高铁还稳囉?

信不信自己去开吧

我开神A 120也还好 稳定度不差 就噪音大了一点

就是有开过 Focus论高速稳定度还差Benz一截更别说什么上200轻松无感 听了都不知道要说啥

看来Focus可以屌打双B了阿 这可能吗 当大家白痴喔

在市区都没什么感觉，上高速就见分晓了头又大飘得跟什么一样

这么说好了，我上次开高速公路没注意仪表，我女朋友看到仪表吓一跳我才知道已经150了，但说觉得只有110的感觉这样！

focus 200无感太夸张，我是160以上有感，180以上变换车道感觉车尾跟不上有不安心感

http://i.imgur.com/nZ7NmzQ.jpg还算稳定 不过感觉这是它的极限了

船再怎么改还是软，就算上进口部品还是软，本体软，就是软

200无感...看来比双B威了...PTT的话能信吗？

那只能说每个人那个感觉不一样... 190换车道也真的很稳啊http://i.imgur.com/VOFw0iC.jpg我也没说Focus比双B稳 双B尚未开过所以不知道感受在哪 就以开过的车来说而已

我有六安ESP开到200好棒棒 福特车主最重视安全了 绝对不会危险驾驶的

双 b屌打focus吧