请问各位大大 小弟我初接触手排车 想请问在一档的速度下想停车时到底是
1 离合器踩到底再踩煞车
2 含着煞车减速后 再踩离合器 接着煞车踩到底
不知道1还是2才是对的？
小弟教练是叫我用1所以我一路学习过程都是1,在一档这么慢的情况下 还要先踩煞车减速
吗?小弟是怕熄火所以就一直采用1的方法,不知道这样可不可以? 手机排版伤眼抱歉,还请
各位先进帮我解惑一下,谢谢！

教练教你用1，你用1也没事，还要怀疑，就用2试试看啊

都没差

可是我网络上查 有些说法是要先采煞车才踩离合器呀？

个人爱用2 可以感觉档煞

1就好 我都同时 除非是故意要用档煞 不然直接踩离合器就好

1 考试时熄火就GG了

请问档煞是？

档煞通常用在山坡下坡路段，比较陡的路维持三档会有阻力，这样减缓速度行驶，可代替煞车减速我习惯一档准备停的慢速是踩离合器打空档再煞车但只限用于平地，山坡路段打空档很危险

平地用到档煞的意义是？我不能理解…

所以一般道路行驶(非下坡)的时候 遇到红灯时 从高速档位依序退到一档利用挡煞减缓车速, 当退到一档时就可以先踩离合器再踩煞车了。 我这样的讲法对吗?

平地用档煞真的很奇怪= ='''我觉得啦高速行驶中前面红灯，我是一档一档退，最后退到空档

速度快的时候必须先踩离合器，不然你必须跟着速度退档。基本上是档位不足才需要踩离合器

那若高速行驶下遇到红灯 我可以踩满离合器滑行 再辅以煞车 最后停车吗?

离合器容易烧掉，离合器只有在换档的时候踩

那请问退回一档再踩离合器再踩煞车 跟 退回空档 再踩煞车 是一样的吗?

我顶多退回二档，再来就退到空档 没有退一档再空档高速行驶依序退档退到二档再来就退回空档因为退到一档你引擎会很大声并且有档煞效果 不需要

那退回二档 在踩离合器再踩煞车可以吗。 我的观念是空档=踩离合器 这样对吗？

退回二档踩离合器打到空档准备煞车至静止

僵尸大3q 所以道路驾驶当车速慢下来 先踩离合器再踩刹车是正确的操作囉？

车速慢下来不一定依序退档例如警急状况可直接踩煞车

速度慢用1，速度快1或2都可以，同时踩也没差

反正在车子转速掉到熄火前把离合器踩下去都没事拜托，实务上没人刹车时一档一档退的都是直接用最高的那个档煞到停，然后打空档，离合器要在哪个时间点踩一点都不重要，反正在停止前有踩住就好只有在下坡路段要引擎刹车，或是减速到一半又要加速的时候，才会减速到一半换低速档加速

市区停红灯我也没打空档阿 踩着离合器就好了

不过如果是最高档，可能要稍微早一点(大概2~30公里)就要踩离合器，不然速度太慢虽然没停止仍可能熄火反正就抓一个引擎转速掉下来的时间踩就行了一开始就踩也没差，不重要

在驾训场内，手排1档的速度已经够慢了，光是放开油门都还会减速，若是先踩煞车就直接抖～～～熄火啦。实际上路当然不会用1档开车嘛

个人偏向1，因为你在1档，如果你踩煞车再踩离合器，容易因为档煞的关系速度急速下降，后车反应不及：反之如果二档以上就可以煞车再离合器

驾训班1档？那就1阿～上路后再改2上路后也不用什么退档煞停的，顶多转弯降档要煞停就直接煞到快熄火在踩离合换空档就好了

我都高速档采到将要抖动再接离合器要一挡一挡退 路要很长 后面会不耐烦

我开旧款监达货车，车子很没力所以我习惯一档档退

只要不会熄火就可以不过我偏向1，如果确定要煞停，那入挡等于没意义除非是下坡不能放空挡的状态...

以后再练就好，煞车最好比离合早踩，这是习惯

1.

同意刹车比离合器早踩的习惯要养成以前怕熄火都先踩离合器 =放空档在滑 平路还好 下坡就很

在一档用1 通常在路上用2配合档刹不过新手通常都用1啦 我也是开了一阵子才改2

一档就用1阿

养成换挡再踩离合器的好习惯