三相号志，当左转灯未亮时
正常来说，有虚线待转，就驶入待转区，停止线前
无虚线待转区，就停在停止线前
不过一般来说不是躲在分隔岛里面安全吗 (但会被开单
找了一下，找不到相关法规和判例
请问有人对这方面比较熟悉的吗

左转待转区对面也是待左转车 不是直行车 哪里危险

一般来说啦，左转灯未亮前，没有虚线待转区，也是可以往前只要车头不要去占用对向车道就好因为对向会有从中线闪过待转车切入内线的车辆

不确定左转灯先亮或后亮，停在停止线之前比较安全

无虚线左转车停超过停止线，如果被开罚单可能是用

没有待转区前进会不会被开单?看后面那台是不是检举达人…

为保持路口净空的名义吧...不过这有模糊空间啦

尖锋时间很多路口没待转区也会有义交指示往前的

我会看是不是尖峰时间来调整自己的位置

有人有看过 先量左转灯 有左转待转虚线的路口吗

台北士林中正路往故宫方向跟文林路交口红灯=>三个箭头绿灯=>直走跟右转箭头=>左转箭头=>红灯

正常有虚线待转是后开左转时相，没有虚线是不一定，开到安全岛中间，绿灯应该不能算不净空，但如果是前开时相应该违规利用红灯左转了。

红灯时不可以驶入虚线待转区，同向绿灯(直行灯号亮)，才可以进入路口停在虚线待转区内

对吧，逻辑上 有虚线的时候 绿灯就往前开就是了

别超中线

有左转道但是没有虚线待转区，然后又没有左转灯，只有一个绿灯的这种该怎么走?

等对向车道没车的时侯或车潮比较少的时候适当时机适当速度切进去路口 对向就会慢下来让你过 然后再加油门过完弯?

只有无方向绿灯(圆形绿灯)，如果路口没禁止左转，就是等对向没车或对向表示让行时通过，切记转弯车路权小于直行车，如果发生事故，转弯车大多是主责。