※ 引述《davidchung (阿威)》之铭言：
: 如题 台中人应该都觉得很鸟吧
: 不管是慢切快或快切慢都等同横跨两个车道 后照镜根本死角
: 看不太到后方来的车子
: 尤其是快转慢车道时
: 永远都一堆你无法看到的摩托车从死角钻出
: 即使回头看了也一样
: 要是在中间停太久后面跟着要切换的车甚至还会超你的车比你先转
: 请问有没有什么诀窍可以顺顺转
: 加上现在变成优化公共汽车道 变成公共汽车蜈蚣
: 上次才看到一台outlander在绿灯状态下帅气的在两台行进间的优化公共汽车间变换车道
: 感觉都快变夹心饼干了...囧
转头看 转头看 转头看 很重要所以说三次
再来 不在有障碍物的路口切换 如该路口有原BRT车站
这会影响到你判断慢车道来车 及它的速度是否来的及让你切
可以提前切换车道 "不要" 我再说一次 "不要"到了你要转的路口才在切
这样可以有较多机会临时判断
现在BRT车道公共汽车更多 个人非常不建议卡在路口等慢车道有空档再切
很多人都是在最后一个路口才在切慢车道
结果多半时机没办法配合结果卡在路口 大家叭叭叭
最后 可以适当加速拉一点空档(如停等红绿灯后)
别临到路口犹豫不决要切不切 然后车子静止在那里
结果一堆慢车道的车一台接一台 就会变成你要切不敢切
然后后面公共汽车追上压力更大