楼主:
VVll (李奥纳多皮卡丘)
2015-07-07 21:54:25http://www.iscar.tw/index.php/news/global/32980-ford-new-focus-rs-2015-0312
声浪浑厚、动态俐落！Ford发表New Focus RS‘山卡’攻顶影片
作者: Daco 发布于: 新车快讯
isCar! 首度配置来自于WRC竞技基因的AWD四驱底盘，搭配硬派热血表征的6MT变速箱，以
及高达320hp＋的强悍输出，自上个月发表以来，也成为Ford曝光度最高的车种！日前
Ford再发表一段全新‘山卡’攻顶的宣传影片，展现俐落畅快的山道动态之余，也清楚呈
现浑厚有劲的排气声浪，让人对其高性能本色也有更深层的体认……
FNFRS-02
全新Ford RS Mk.3即使配置2.3L Ecoboost涡轮引擎，致使马力峰质达到历代之最的320hp
＋，但引人青睐还是承袭WRC竞技基因的AWD四驱底盘！同时搭配‘Dynamic Torque
Vectoring System’动态扭力分配系统与‘RDU’Rear Drive Unit后轮扭力分配系统，动
态反应更趋灵敏直接之下，性能极限更明显上攀！预计明年初将以不到$3万英镑的价位进
军全球市场，也对Audi RS3、Mercedes A45 AMG等市场对手势必造成不小压力！
FNFRS-03
配置在Focus RS Mk.3四驱底盘上的扭力可变系统，简单形容，‘Dynamic Torque
Vectoring System’等同于Impreza STi的DCCD（Driver Controlled Center
Differential）或Lancer EVO的ACD（Active Center Differential），具备可分配前、
后轴的动力输出比例的功能！而‘Rear Drive Unit’则类似Lancer EVO的S-AYC（Super
Active Control Yaw），则是对后轴左右两轮进行所谓限制轮转速差的限滑功能。据
Ford Performance总监Dave Pericak表示，透过‘Dynamic Torque Vectoring System’
动态扭力分配系统，可让Focus RS 2015前后轴的输出比例，从50：50全四驱变更为30：
70略后驱！而采用前单片离合器、后双片离合器配置配至于车后轴的‘Rear Drive Unit
’，配置线传控制的电磁接口，搭配可密集多重感应的Sensor，精确侦测两个后轮的实际
轮转差，而细腻分配后轴两边的输出扭力！这个不同于传统LSD限滑差速器与电子差速器
的新设计，乃是Ford Performance采用独特机械构造设计所衍生，使得后轴输两边轮胎的
最大限滑锁定率达到100%，也就是一边没输出力道、一边却全力运转的状态。而以上这些
让人惊讶的全新进化，也明显拉近Focus RS Mk.3与WRC赛事血脉的关系…..
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-07-07 22:01:00mt要漏什么
作者:
moola (何處是故鄉)
2015-07-07 22:05:00一楼 科科
作者: best9999qq (贝斯特) 2015-07-07 22:07:00
Focus MK3.5又有新大包能改了
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-07-07 22:08:00四驱 320P....恩......
作者: best9999qq (贝斯特) 2015-07-07 22:15:00
好夸张 而且是用MK3去改,MK3.5的套件应该完整性较高
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-07-07 22:27:00跟70岁膀胱一样吗
作者:
seti (23等的魔法师...Orz)
2015-07-07 22:45:00不是350P吗？
不太可能引进 因为外型就是一台福禄仔 台湾人会选买野马的可能性较高
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-07-08 00:56:00像1F那样尿尿会漏吗XD
作者:
este1a (曾几何时臭机八)
2015-07-08 08:33:00买了以后又要懂什么呢，真令人好奇
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2015-07-08 08:58:00懂你家车上的钥匙吧
作者:
iamspy (宁)
2015-07-08 10:05:00可是这台一定不是六合组的~ 话说六和mt是哪台?
作者: torosome (TOROsome) 2015-07-08 11:25:00
Mt也会漏啊。还德国制哦
作者: blackdog999 (鼠尾草) 2015-07-08 13:56:00
漏