奔驰的附牌好像都发展得不太好
不管是MAYBACH根本就是高级的S-class，SMART也比不上MINI的大成功
BMW完胜
回到SMART根本就是K-car等级的车，这方面日本美一家车厂都做得出来
而且发展历史、经验都更丰富
为什么放任奔驰在国际上发表此级距的车，也不推出日系轻自动车呢
最接近的要属丰田iQ了吧
本田的S1000好像要国际化了，以此为契机不知道会不会有更多日系轻自动车跃上国际
另外台塑MARTIZ根本就是SMART forfour，造型也很好
造型是法拉利设计公司宾例法尼那设计的，不过这台车是不是帮大宇代工的？
否则让MARTIZ复活也不错
※ 引述《volcom (南台湾建材小天王)》之铭言：
: http://news.u-car.com.tw/26686.html
: 延续前代66万起入门售价，新一代Smart Fortwo/Forfour发表前抢先曝光
: 于2014年7月在德国柏林进行全球首发的新一代Smart Fortwo及Forfour车系，台湾奔驰选
: 择在2015年7月1日先行举办了国内媒体预赏会，并将在7月2日正式发表。而在媒体预赏会
: 上，台湾奔驰亦先行公布了两款车系的编成及新车正式售价。
: 台湾奔驰在7月1日先行举办了新一代Smart Fortwo及Forfour车系媒体预赏会，并将在7月
: 2日于国内正式发表，台湾奔驰亦同步释出了车系编成及完整的新车规格，并开出了与前
: 代Fortwo入门车款相同的66万起新车售价，Forfour车系的新车售价则自71万起。
: 根据台湾奔驰提供的资讯显示，新一代Smart Fortwo车系将引进52kW Pure及52kW
: Passion两款车型，其中入门52kW Pure车型维持与前代入门车型相同的66万新车售价，
: 52kW Passion车型正式售价则为71万。
: 至于在2014年重生的第2代Forfour车系，则将导入52kW Pure、66kW Pure及66kW Passion
: 共三款车型，新车建议售价分别为71万、76万以及83万元。
: