※ 引述《freeyouheart (阿花)》之铭言：
: 结果有神人使用更扯的监测方式了……
: 把油箱改成标有刻度的透明油箱直接读取数据
: https://www.youtube.com/watch?v=pPVrJuMGoq8
: 是说这次的结果测起来, 油品种类对油耗的影响并没有像气候或车种的差异那么大啊…
: 而且台塑在油耗表现上反而还小赢, 和之前m01那个测试结果出入满大的
: ※ 引述《XP1 (WindowsXP)》之铭言：
: : 假使说我等到油表到底了，去加了３０公升的油，
: : 然后把下方三位数的里程表归零，然后开始驾车。
: : 但是我想到一件事，我油表降到最低，其实里面还是有汽油的，
: : 还是可以跑好几公里不止，但实际上我无法得知到底加油之前，油箱还剩几公升的油。
: : 我也不能冒那个险，把最后一滴油用完，那样我就会顾路边了。
: : 如此说来，加入的容量其实不是真实的容量，但是又不能精准的减去原本油箱的剩油。
: : 所以说各位都是如何来精准计算自车的油耗？
: : 谢谢各位车主与驾驶人
直接回一篇好了
测量能源消耗之间有太多的变量了
不可能有两次的测试是完全一样
除非机器人来驾车
或是创造出一个环节变量完全不会变动的大型空间
要不然基本上就是充满变量
包括气压 温度 湿度 坡度...
通常研究者在做相关的能源消耗样本
不会做一个像影片中 一个一个区段的测试
因为可以控制的变量太少 我相信很努力控制了
而是做一整个连续空间时间 蒐集各种资讯 以前要做这个还蛮困难的
但有赖于现在科技的进步
车载量测设备可以直接捕捉
油流量 温度 湿度 坡度 GPS位置 气压 节流阀...
再蒐集一大笔样本资料 进行统计分析
像上次运研所 蒐集三十几万笔资料
才得出某篇研究的结论
老实讲这广告这八个样本 我是看不出有什么差异啦
可能还在一倍的标准差内
你没做个万笔资料 一百笔应该不是很困难吧
看完这个 我只有一句话 “没有结论“
不过我们还是可以预期“或许““有可能““说不定“
95+的能源消耗比95来的优异 只是预期而已
但是 真实的能源消耗 还是必须透过完整的论文或研究
才能大声的说“台塑95+的能源消耗比一般95来得更优异“
可能他们还真的有研究 只是没有展露
当然 你要去加 我也不反对 跟我没关系XD