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以全球战略之姿在2014年洛杉矶车展发表的CX-3，其身形尺码不仅是目前最热门的都会小型Crossover，更在MAZDA新设计语汇以及各SKYACTIV科技挹注下，在日本市场开出销售红盘超乎原厂预期。而顺着这股气势，美国市场也将在2015年夏季末导入CX-3，且原厂还特地日前公开当地实测的油耗成绩，一展优势强压各销售对手。
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即便CX-3在美国还有几个月才开卖，但MAZDA已经迫不及待在2015年6月公开EPA燃油额定经济数据。美国MAZDA表示前轮驱动版本的CX-3具备14.9km/L高速油耗成绩，就算是都会环境也有12.3km/L的表现。至于路面穿越性更强的i-ACTIV四轮传动车型，则是为高速13.7km/L、都会11.5km/L（皆搭载2.0 SKYACTIV-G汽油引擎）。
为何美国MAZDA会如此兴奋的原因在于，同为日系知名的都会Crossover车款的HONDA HR-V，其燃油经济性也不过高速14.8km/L、都会11.8km/L（前轮驱动车型、CVT无段变速系统、1.8L引擎）而已，甚至在非复合动力车款中，CX-3的油耗数据更是名列前茅。因此在同等级距的各式车款中，CX-3可以提供消费者更实惠的产品。
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目前CX-3在美国市场的销售对手有，HONDA HR-V、MINI Cooper Countryman、CHEVROLET Trax BUICK Encore、NISSAN Juke、MITSUBISHI Outlander Sport、JEEP Renegade以及Fiat 500X等。而美国消费者最关心的价格制定上，美国MAZDA则还尚未公开，但相信原厂绝对会给CX-3一个非常有竞争力的售价。至于台湾方面则是预计在2015年第四季前导入，售价则可能会落在新台币70-85万之前。