http://i.imgur.com/P3Qov3G.jpg
先来张简易地图
我方是小客车，在文化二路往图的上方直行在最外外侧车道(三线)准备右转，当时是红灯
可右转; 对方是机车，从对向车道要左转进文化二路34巷，车祸地点约在红色圈圈处，推
测当机车在左转时，我行驶的文化二路最内侧及中间车道停等红灯的车子让对方以为可以
左转进巷子了，而没注意到最外侧有车子还在行驶(我的车)，擦撞点为客车左前方，机车
车头，有报案也制作完笔录，警方说要一个月后才会有分析报告，但左前保杆松脱，左轮
上方则是被机车遭撞后甩尾撞凹，所以不想拖这么久才维修，跟对方讨论后是彼此先估价
再谈理赔和解，想请教高手，能不能初步研判肇事的责任比例让我心里有个底~~~先谢谢
热心的各位了

你有煞停等他撞上来吗？

双方都煞车了，擦撞点就正好在客车的左前方，所以我也拿捏不准肇事责任会怎么分配，不过幸好对方没受什么伤，不幸中的大幸

一半一半吧。两人都是转弯，没号志的路口，路权一样

所以您是要右转复兴一路？若是，对方为主要肇责，8成以上，是我会坚持己方无肇责；若是要右转34巷，则对方是左方车，所以肇责还是主要的，在7成以上。

话说台湾大转弯，小转弯有无明显规范？

补充一下，34巷子口是没有红绿灯的，红绿灯是在文化二路与复兴一路，我自己则是准备直行到复兴一路右转，另外想请问，肇事责任在划分时会不会因为我是客车而有较大责任??

没有再分左右转的吧。比拼谁煞停，或者谁超速法律上大客车跟机车同等级，但是实物上机车家属会开记者会哭诉

所以问题很简单，你是直行车，对方是右转车，结案。你唯一要担心的是对方有没有受伤。左转车

你是直行车+1,转弯车礼让直行车的铁律他没遵守

坚持无肇责+1，你要右转是下个路口的事，在这巷口你就是直行车，对方转弯未礼让直行车

有无太早打方向灯造成对方误判, 以为你34巷就要转?

原PO直行对方是转弯车，这责任归属应该很明显了

在我家后面~一级战区啊~天天有事故~你直行没超速~结案~