※ 引述《h800531 (孤 寂)》之铭言：
: Mazda与CX-5 SOS Group协调会会议纪录
: 日期：2015.6.4 19:30
: 地点：Mazda 北达中和厂会议室
: 与会人士：
: Mazda：客户服务部王部长与服务部经理, 公关部经理
: CX-5 SOS Group：萧先生，许先生，郭先生，林先生
: 台湾马自达：台湾马自达希望双方有个共识，在事情处理期间，CX-5 SOS Group将任何抗
: 争活动改以双方和平沟通方式，也期待各位能感受到Mazda的善意。
: CX-5 SOS Group: 同意，但不放弃以抗争活动作为不合理对待的回应。
: 讨论主题一：有关自备机油保固与争议发生之处理
: 结论：
: 1. CX-5 SOS Group有关车主保养自备符合原厂车主手册规范级数之机油，Mazda需依公平
: 交易委员会规范予以更换与保固。
: 2. 台湾马自达将透过内部管道通告各保养厂于公告栏，公告车主自备机油相关之说明。
: 3. 双方合意若判定因机油因素导致引擎损害，Mazda授权服务厂将提供判定报告与车主。
: 惟车主亦负有举证自身携带之油品来源(无假油)之责。如来源无误，台湾马自达须负起引
: 擎损害之责。
: 讨论主题二：有关使用有争议的机油滤芯处理方式。
: 结论：
: 1. 基于消弥客户疑虑，强化客户服务满意，针对装有争议机油滤芯的车主，提供引擎延
: 长保固1年2万公里之善意保固，在延长保固期间，车主应按保养里程回原厂保养，并使用
: 原厂认证之证厂零件。
: 2. 台湾马自达将以上延长保固案及下列主题二第四点，于2015六月五号送往日本原厂研
: 议/审核中，预计2015六月十二号前得到回复。
: 3. 并请CX-5 SOS Group协助进行内部车主调查。
: 4. CX-5 SOS Group建议不应侷限于自救会，应适用全国车主，对Mazda形象有正面帮助。
: 台湾马自达承诺带回讨论，预计2015六月十二号前得到回复。
: 讨论主题三：前挡风玻璃议题
: 结论：
: 1. 本案今天未有结论。台湾马自达仅表示6月底日本Mazda将派工程师抵台协助调查。在3
: 个月调查结果出炉前，并无理由与授权能做任何处理。
: 2. CX-5 SOS Group建议将4/28公告蒐集样本免费更换前挡风玻璃之方案，扩大往前回溯
: 采认之前有破损的车主，并不应侷限于自救会，应适用全国车主，补偿之前原厂前档玻璃
: 玻璃破损车主之损失。并建议提出三个月后，若有同样玻璃事件发生应有合宜的处置或补
: 偿方式。
: 3. 台湾马自达表示此方案为收集样本用，非为补偿目的。将会把SOS建议案带回内部讨论
: ，并于6/15回复官方决定。
: 讨论主题四：有关对讨论前玻璃与其他消费争议的人提诉讼乙事
: 结论：
: 1. 台湾马自达表示Mazda并未与车主、准车主或关心Mazda产品的社会大众产生对立之意
: 。
: 2. 若有业代或保养厂同仁，释放提告讯息一事，王部长仅代表Mazda向现任车主、准车主
: 与关心Mazda的社会大众致歉。将透过内部教育训练管道再增强宣导。期待车主能满意我
: 们的服务，继续成为新车主或推荐Mazda。
: 3. CX-5 SOS Group表示有关车主在SOS呈诉事实CX-5 SOS Group无法做言论管控，仅能透
: 过内部自律劝导勿要有情绪性、针对性的言论发言。
: 4. 台湾马自达于现今阶段并无计划对任何CX-5 SOS Group成员提出告。
: https://goo.gl/p6XY5M
: PS:
: 马大很怕接下来的新车发表会被抗议 广告费变负面文宣费...
: 马大奉劝您 被乱搞的都概括承受吧！ 好好改变内部文化…
进度更新:尚未受到台马正式回复,但周五王部长来电,机油芯部分日本推翻会议决议,玻璃
部分日方很有限的部分同意....
有最新消息会在公告
日马有guts好吗…

看来马自达不想在台湾混了

这次就不能再说只是台马的问题了 lol

因为机油芯部分算台马自己的问题 日马本来就没必要背黑锅

可是现在直营了啊...

直营技师还是台湾人啊~ 有的时候就是会出一些不照手册的包~

直营与否形象还是一样，可悲

马自达连换机油的量都敢不照技术手册来了

加油！

马自达外销世界各国 就台湾的有问题？

所以机油芯全世界都乱换?

我觉得是保养厂清库存…

楼上中肯 悲的是没人负责任 因为没出事...

车主加油 ，最近对马自达很失望

所以回到原点？没有作为？

又要切割了吗?消费者买的是"马自达",日马台马是你们内部的事,少以此为借口...