Re: [问题] 山路驾驶技巧

楼主: mastoid (乳突)   2015-06-13 22:43:10
※ 引述《fema (Currahee)》之铭言:
: 爬文过,下坡使用低速档
: 日前从花莲太鲁阁走中横到中部
: 尤其是武岭后几乎都是下坡路段
: 下坡时,手排到1档,转速拉到接近6000转,时速在20~30公里,
: 然后车潮在后面排队 orz
: 排到2档,时速到50公里,转速约3500转,每次转弯都要踩煞车
: 我键盘爬文,在山路尽量不要踩煞车,尽量使用引擎煞车
: 那么我的情况,2档时,踩煞车频率会不会太高?
: 山路新手请各位先进指教
: PS.转弯处或路边较空,我都会停下让后车先过
借标题请教
现在很多新车为了油耗
都是改用CVT无段变速箱
然而山路下坡 往往需要使用引擎煞车
档煞是否会加速CVT的磨损呢?
有人有相关的研究吗?
谢谢
作者: jeta890119 (胖宇)   2015-06-13 22:48:00
不会
作者: leouni (雷欧优逆)   2015-06-13 22:56:00
安心 已经很成熟了.
作者: doraemonca   2015-06-13 23:18:00
转速高时速少撞风散热差CVTF油温会较高
作者: alwayswith (always)   2015-06-14 00:48:00
自排也ㄧ样会怕长时间高转油温升高
作者: imc (伤心的人不骑慢车~)   2015-06-14 01:56:00
你又不是大卡车游览车,那点煞车没问题啦。
作者: ultratimes   2015-06-14 03:31:00
你如果搭公共汽车下阳明山就知道人家怎么开公共汽车都用三档+煞车来下山了,小车完全没问题别打空档滑就好
作者: doraemonca   2015-06-14 12:19:00
手排变速箱不至于过热 自排ATf,CVTf都有可能过热保护
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-14 14:34:00
不是只有PS会过热?(误)
作者: teardropbox (只想一个人静一静)   2015-06-14 23:07:00
楼上 过热是油电车 跟DSG公共汽车多了气动煞车 拿公共汽车比喻很怪
作者: ck940560 (しけ)   2015-06-15 12:33:00
DSG哪来过热....另外公共汽车那叫排气煞车不叫气动刹车
作者: kerfish (kerker)   2015-06-17 01:19:00
不谈隔热纸吗?

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