※ 引述《d2luca (☆ Breeze ☆)》之铭言：
: 推 d2luca: 我被吓到了！本人机油滤芯也都是用手锁紧而已，上次回Niss 06/10 16:14
: → d2luca: an看到年轻师傅用扳手锁超大力，而且护油圈还没抹机油，害 06/10 16:15
: → d2luca: 我抖了好几下。Orz 06/10 16:15
: → accin: 煞车卡钳才一堆师傅用夜用超长型版手催蕊 一堆锁爆的 06/10 16:18
: → DYE: 机油芯只用手锁紧 这风险也太大了吧 随便漏油喷光头很大 06/10 16:23
: → DYE: 那个锁紧是压在橡胶圈上 用力点没关系的 06/10 16:24
: → DYE: 像本文事主这问题 可能是罗牙有问题卡住了 不是锁紧造成的 06/10 16:25
: → DYE: 抹机油的意义 是让你下次拆的时候 不会黏在上面 06/10 16:26
: → DYE: 只是方便拆而已 不抹问题不大 06/10 16:27
: 不好意思向DYE前辈请教一下，想确定一下比较正确的方法，以避免出问题。
: 因为之前在某本汽车DIY的书上看到，所以就一直照著书上的方法去做。
: http://i.imgur.com/hMPdx77.jpg
: 然而在看到DYE前辈的推文后，完全打破小弟多年来的刻板印象。
来个务实面的例子好了：
机油蕊如果在干净状况下（手、机油蕊都干净无油的状况），
将油蕊沾一点旧油，然后确实用手转紧就足够了，不需要担心喷出来，漏油之类。
记得在toyota原厂跟技师讨论过这问题，他们回答好像是因为热涨冷缩的缘故，
所以手转到很紧后，车子行进过程，热油在里面跑，造成热涨，其实就会逼的更紧，
所以也不会有漏油疑虑，更不会有喷掉疑虑。
但是， BUT，重点在，换机油蕊的人，通常手都油油的，或是机油蕊油油的人，
手转的紧度却又不够紧（所以版上很多人说要有个sop标准，才有人说要用扭力版手）
但杀鸡焉用牛刀？老实说，在业界实在看不到几个人用扭力版手在锁机油蕊的。
实务作法就是手转紧后，再用工具稍微逼紧一点点真的就一点点（不会超过1/4圈）
而已，不然下次要转下来会很紧。
自己保养车子也10几年了，刚开始也是只有用手转紧而已，没发生过什么事，
这样转下来时，也还真的很紧，完全不像手转紧的
（因为手转不下来，一定要用工具拆转下来）
但后来改变习惯，现在都是手转紧后，再用工具逼紧一点点点。
(可能是为了心理更踏实一点才这么做)，但用工具逼紧的，拆的时候，就比手转的
又更紧了。所以用工具锁紧不能转很多喔！
ps1.车子是toyota的车，买的材料都是原厂料件
ps.拆机油蕊，会把中间那根拆断，很可能是锁太紧，不好拆，然后机油蕊又在
不好施力的位置，拆的时候，手的力道弯掉，连带影响（我猜的）