车子背景:
2011年 85万新车购入
过四年的Focus TDCi 平常停室内车库,固定回原厂保养
症状:
过五万公里后发动后轻踩油门,涡轮一作动马上听到 咻~~咻~~~
低速行驶 (20km左右) 踩油门也听到 咻~~咻~~
乍听之下还以为后方有救护车要经过
事经:
一个月前车子作5万公里保养一起询问原厂,此咻咻声在五万公里前都没有
原厂表示:正常零件老化 有声音但不影响行车安全
后来上往至网站上查询有部份柴油涡轮车款也有此现象
于是写信至原厂客服再次作询问, 得到回信后便再次约回厂检查
当前处理:
预约于今日车子于板桥原厂维修中,车厂释出诚意以2万6千多 (半价)做维修
在以往朋友问福特的车是否真的修的痛快后勤很差
我都跟他们说不会啊! 车子很好开都没什么状况
经过此事件后,开始对车子有点存疑 是否到了开始大小修的时后了?
比较不能释怀的点是
开车习惯及车子存放环境自认都蛮小心 5万km就出状况是否涡轮也太不堪?
有版友有类似案例吗?

开始懂车

螺仔就这样,好运的10万炸,坏运的5万炸

泄压阀？

好听啊 坚达三吨半也有

螺仔不泄压就炸给你看啊

这不是福特的错，涡轮本来就会老化故障，需定期换新涡轮

多久保养一次

看过变成羽毛的涡轮叶片

这很正常，不只福特。保固中是正常情况，保固过了，不正常要自费更换。

https://youtu.be/94o-Te24IOg 这个吗?

这样算起来，福禄仔并不便宜

电瓶在专门换电瓶的店换不贵

Ford配备好却卖不好, 其来有自

涡轮就是这样啊 NA好养多了

像这样的吗http://youtu.be/AkC6Hb2ZmQs

涡轮真的是耗材，没啥好酸的，现在看起来Saab算是耐用的，涡轮车除了坏涡轮外，涡轮真的比较容易吃机油，勤换油是保护涡轮较好的方式，总之比NA难养无误

涡轮车 就这样啊~哪个牌子都一样 ~各种牌子涡轮车 5年车有小声音正常的~如果你要跟新车一样安静 就应该要买NA车或自费换全新零件

学道涡轮车的保修需求了 感谢分享

我家saab95十年了涡轮从来没问题

这不是涡轮的声音吧

我的TDCi 目前13万公里 没啥异状

开始__了

4年5万公里就有问题?10几年前的imprezaGT也没这么惨

要不要检查一下皮带、惰轮先?

原来涡轮真的是耗材喔@@? 我还以为是都市传说 = =

我的TDCI剉咧等 开始存钱备料～

涡轮可以分解清洁保养，不过台福应该只会换而已。正常定时保养清洁涡轮，寿命三四十万很正常。清洁过咻咻声会降到很难察觉(涡轮正常)，我清过。

这声音是因为太有力了，听听超跑的声音，同样道理，真的，开过柴油就回不去了

涡轮没什么好清洁保养的 涡轮是可以拆开更换耗材铜套 止推片 油封但是拆一次 叶片要作动平衡 没有专门设备不要拆

可以换大涡轮了