国外评比，WRX的过弯和驾驶乐趣都胜过GTI，
许多台湾民众被大众的广告洗脑了，其实VW的专长本来就不是以操控取胜。
美国知名汽车杂志Motor Trend 和 Car & Driver的评比都是WRX胜
可以参考我的旧文，摘译自Car & Driver。
2015 VW Golf GTI vs Subaru WRX 赛道测试
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1424410471.A.970.html
过弯极限、驾驶乐趣、煞停距离、单圈时间都是WRX胜
至于DSG的疑虑，Golf GTI是用6速湿式DSG，先天设计优于入门款的7速乾式DSG。
但还是可能会突然故障抛锚，要赌人品和性命。
美国2015年，全新德制Golf GTI才开几百公里，DSG就突然故障，滑行到路边靠停。
出处
http://tinyurl.com/lequruq

我还以为DSG已经没啥灾情传出了

Golf 7不是没问题了吗？

我想你不懂GTI的潮.....

golf 7 1.4 变速箱是七速干还是湿式啊？

mini：喂 别忽略我阿

Golf 1.4T是乾式7速DSG，故障率会比较高在高速公路，DSG突然故障，失去动力，可是会致命的澳洲一名女子的Golf，DSG在高速公路故障，失去动力减速就活生生的被后面的大卡车撞死(图左)受害苦主Melissa http://i.imgur.com/1YUxdIa.jpg澳洲新闻出处 http://tinyurl.com/o8ge9my

GTI本来就只剩潮而已 主打德国性能入门车好奇像澳洲这案例不会被告到爆吗？

但论赛道操控一定是WRX比较强的 但若是要兼顾日常舒适那WRX和GTI差得远 7代golf最强的是那个舒适和性能兼顾的底盘GTI这台车的存在定位 就是性能+实用而GTI底盘的性能实力也不输125i A250 不过WRX的确更强

Golf GTI避震比较软，路面隔音也比较好

撇开dsg疑虑, golf mk7 gti 搭载MQB+EA888才是优势

我po这文，是因为前几天有乡民说外国评论GTI操控胜WRX

wrx 整体就是赛道+山道而生，cvt是迎合大众才搭配

PO文说明WRX的实力，以正视听。

推b大囉! 都有提供来源出处

可是这篇的笔者说，整体来看GTI还是比WRX好不少，考虑整体

to humaisme:如果Melissa家属胜诉，VW要赔偿很多钱

使用上，GTI给人的感受比WRX高出$10000

没人要讨论mini XD

所以双方会在法院激烈攻防，VW有豪华律师团，赢面不小

妹仔看到大众就湿了

可以参考这篇car&driver原文的第三页下面

mini的外型大胜(乱入）

推

to chenyi:因为在美国VW形象不优，GTI的订价还比WRX便宜

其实这三台我会选 MINI COUNTRYMAN，因为原PO是要把妹啊认真跑一次山道，还没下山妹就想下车了～

WRX上赛道比GOLF出色 不意外 GOLF7 是底盘调校的很优不杀弯 平常代步 舒适度跟性能都能兼具

不杀弯 平时代步 舒适度跟性能都能兼具,那买V40不是更好

我本来就有女朋友了..没要把妹 但是MINI内装是三台我最爱但是MINI已经渐渐消失在讨论中了.. 有MINI车主现身说法吗XD

V40跟Golf 7就青菜萝卜啊 V40内部空间还比Golf小台= =

一定要选WRX的啊

说真的gti杀弯也很厉害了 是WRX更强而已

V40底盘反应 悬吊Q度我认为输GOLF 两台都开过GOLF的乘坐空间更是比V40大 驾驶感受也比V40好对阿 我意思是重度杀弯 要不然大多驾驶者要把GTI在弯道开到极限 也不是人人都有那个胆

当初是GTI和Mini二选一，WRX直接被我用外观因素淘汰Mini的问题在台湾的问题是定价，如果可以忽略这个因素不管是外观和内装的设计感绝对是经典如果你以后在路上看到Mini会后悔没买它的话，那么你就是流着Mini Cooper血液的车主golf GTI是辆好车，没什么好挑剔的，但我很庆幸当初选的是乡下人