汽车表面的板金充其量只不过是一层蒙皮, 对于车辆的安全结构(内部钢梁)并没有太重要
的影响, 可是对于车主们却经常造成心理上的困扰(烤漆刮伤, 板金凹陷...)。
为什么车子的板金不用同保险杆的玻璃纤维材质就好, 哪个地方掉漆就把那片拆下烤一烤
, 或是整片换新也行(如同手机换壳的概念)。
记得BMW有一辆小跑车就是全车表面的板件都可以一片片拆下来, 无论是要维修还是换色,
都很方便与经济。
还是说用金属材料来打造车身表面板件, 有着不可取代的优点呢?
作者: YJM1106 (YM) 2015-05-28 15:17:00
塑料材质技术难度高
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-05-28 15:18:00Saturn做过 但也不是每一片
作者:
seuil ( )
2015-05-28 15:20:00玻璃纤维+烤漆 成本并不会比金属钣件便宜
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-05-28 15:20:00应该是单体式车身的影响吧 最外面这层的材质须跟主结构相容
作者:
wellkom (wellkom)
2015-05-28 15:24:00FRP制造工序麻烦，收辆报废后的回收也是金属比较容易
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-05-28 15:27:00对齁 回收是个考量 看机车杀肉场 满坑谷的废塑胶 超恐怖
作者:
wellkom (wellkom)
2015-05-28 15:36:00玻纤裂开，补好烤漆前再上补土增加的重量很恐怖
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2015-05-28 15:37:00贵翻了
作者:
bgrich (bgrich)
2015-05-28 16:04:00真的出了又没人要买单;您要买金属神A还是塑胶神A? 多几?
作者:
accin (acc)
2015-05-28 16:14:00有阿 以前车保杆用塑胶 晒一下就惨白+变形 好处是便宜
作者: ArmorKing 2015-05-28 17:08:00
钍星
作者:
KGSox (天天开心)
2015-05-28 17:16:00Chevrolet Corvette C2的板金就是FRP材质啊那个时候流行轻量 后来太不环保就没有后继了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-05-28 17:23:001970-80年代各界流行过玻璃纤维 当时认为是很赞的材料XD像三芝飞碟屋也是 记得它到被拆还有一些颜色 颜色寿命满长的
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-28 17:26:00玻璃纤维 碳纤维 生产很慢啊 昂贵钢板成型很快 完全自动化 裁剪 成型 折边 压一压就好了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-05-28 17:27:00染料大大被颜色召唤出来了 请发言XD对 金属钣冲压很方便 修改也方便
作者: phi0918 2015-05-28 17:53:00
钢板好加工
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-05-28 19:24:00金属又重又便宜
作者:
banpui (banpui)
2015-05-28 20:25:00别忘了大麻纤维
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2015-05-28 20:49:00钢板碰一下就压好了
作者: zwxvntalq 2015-05-28 20:59:00
成本 良率！
作者:
dobyku (有没有绿党很废的卦)
2015-05-28 21:41:00玻璃纤维，你被扎一下让你哭着叫妈妈
作者:
e1bmwe1 ( )
2015-05-28 22:18:00塑胶成型？质感？手机用铝合金都可以当重点了
作者:
KGSox (天天开心)
2015-05-28 23:15:00楼上 烤漆盖上去看起来都一样好吗= =?主要就是环保以及生产时间成本的问题
作者:
e1bmwe1 ( )
2015-05-28 23:49:00塑胶成型的内应力怎克服？还是跟版金一样这么听话XD或者修修补补再来烤漆…是长得一样没错…
作者:
Jetame (洛基基)
2015-05-30 02:40:00kuga上次撞到有些的确是塑料的 外表看不出来 撞到整块要换跟钣烤比起来没有比较贵 但如果单纯钣金或烤漆就不一定了
作者:
maniaque (maniaque)
2015-05-30 11:00:00呵......真正高级跑车很多都是碳纤或玻纤车壳吧.....
作者:
KGSox (天天开心)
2015-05-30 15:07:00高级跑车单价这么高 当然可以用
应该说有钱买高级跑车的比较不会介意整片换掉....