你要先了解一件事,自由市场经济,
价格是"供给"与"需求"决定的,不是成本.
你看到以前日币升值,所以日系国产车调涨售价,
那只不过是个借口,看看2008-2009,
日币涨到78镁,车价有涨吗?
没有,反而因为政策补助减免货物税,购车还折3万.
后来经济情势反转,消费市场又热络了,所以汇率被拿来当涨价的借口了.
近年来车市一年卖的比一年多,意味着需求增加,
车商又不是脑袋坏了,为什么要降低售价?
所以欧元从1.4跌到1.09了,欧系进口车也没降啊.
日圆100跌到123了,日系进口车当然也不会随便降.
因为还是更多人要买啊.
那消费者除了追查有没有联合垄断行为以外,还能怎么办?
就是不爽不要买
要是你都不爽了,还要捏著LP买下去,还要抱怨怎么都不降.
除了抖M我也不知道该怎么说了.
其实这就跟车板一直在吵的安全配备一样,
你想要ESP+6srs,这款车没有,你一直去吵为什么这家车厂不全车系标配,
奇怪耶,台湾车市还有那么多安全配备齐全的车子,你就一直坚持要去这家买,
然后抱怨车厂没良心,
良心是什么?能吃吗?车厂全名是注册公益团体吗?(笑)
要改变现状,至少得用对方法找对方向啊~
附带一提,台湾最有良心的商品,就是汽油了.
即时反应了购油成本到售价上,
全世界我看也没其他地方像中油把算式都公开了让消费者自己可以算.
做到这样还不是被骂翻,还是有人说原油跌50%怎么售价才跌30%,
更有甚著还喊计价公式没公开不透明,便宜的油还在海上blah blah blah
※ 引述《yoshilin (我只想安静地做个美男子)》之铭言：
: 今天都到1:4了
: mazda Subaru 会不会再开第二枪
: 就算不降价
: 应该会加大现金折扣