※ 引述《ubei (ubei)》之铭言：
[deleted]
: 让你台湾分公司赚大钱啊！亏到最后工厂是会被裁掉了.FORD就这样在东南亚和澳洲都
: 要裁掉工厂.如果可以这样报离岸价格,当年我的前同事就跟德国工厂说Fiesta报BOM的
: 价格就好，反正ERP资料抓一抓也可以马上知道对方BOM的成本多少.
比较合理应该是照原产地经销商拿车价再便宜一点去算。
(毕竟也是广义的经销商嘛...)
对汽车销售产业没研究。
我猜大约是牌价7~8折。
前面还有人提到 KBB，这种应该是针对个体户和水货商的。
毕竟个人也提不出合理的价格证据，海关拿这当认定也很正常。
至于总代理... 他可以提出原厂 invoice 当合理证据超爽der...
原厂就表示卖8折价还有单据了啊... 海关也没拿 KBB 当价格依据的理由。
其实整个制度就是都是为了代理商和车厂设定好的，
个体户想自力救济弄合理价格几乎只能洗洗睡...
以前还看过某 U 网站写打手文章，
也是提到税合计要60%...所以100万当场成本变160万。
却不提这可能是车商拿车价，国外市价可能会是多少