就我粗浅的认识, 台湾本田是日本本田直接在台湾投资设厂, 与国瑞代工生产TOYOTA或是
裕隆代工生产NISSAN汽车有所不同, 台湾本田所生产的产品是否应该被称为在台湾装配的
外资车而非国产车?
否则, 以国产车的观点来看, 在价格上, 本田车的订价似乎比较像是便宜的进口车, 只不
过在配备提供上却向国产车cost down的本质文化看齐。
另外, 台湾本田是否只靠CR-V与FIT这二款车就能维持在台湾的市场了? 感觉CIVIC与CITY
这二款车已经被原厂放生了, 台湾本田似乎没有很想要在房车这个级别努力。
虽然最近台湾本田有意识到订价的问题, 而调整了CITY的售价, 但却是以阉割配备为代价
, 真的让人觉得非明智之举。
究竟所谓的“本质”指的是什么呢?

从之前新闻稿看来，比起销售量，台苯更重视毛利率

在台湾生产用中钢料应该叫国产车了吧

订价比较便宜的进口车是马三不会是Civic2.0

对岸的1A2B也是他们的国产车啊

稀有~~高贵

g说穿了都是拼装车 in Taiwan

市场不大, 就算拼了第二第三也赚不了多少 重心就不在这了

国组车

不是整台进来的都叫国产车

全部国外进口来组的叫国组车好像也没错，但是台苯不是啊

国产非国产不重要，重点是价格

台本不是都用泰国厂零件?

当然是国产车阿

有些钢板件还是用中钢的，只是我不知道用到哪去 @@

非整车进口就是国产

国产也能定义成全部零件都在国内生产啊XD纯国产

一个国产各自表述，就字义来看，应该以生产地为准

看这台车课什么税啊 政府不会少收你一毛钱的

当然是国产车。和其他牌国产水准有没有差？没证据。但是事实摆在眼前的是：台湾本田国产也不给足够的气囊。

从核灾禁区食品来看好了，不只工厂设在禁区不行，连原料从禁区来的都不行还有上一代CRV焊点不如RAV4来的密

本田大概只有乡民会推吧

不然楼上推荐一下百万内的好车？

是说Toyota持股国瑞65%耶 老板也是日本人

楼楼上 那我问你台本有哪台百万以下上的了台面的？国产贵桑桑的c9 2.0吗？

crv fit civic

civic，也没比神A贵，crv也不错本田在北美和日本卖这么好，来台湾变这样?

我还是比较想要有国产雅歌.美国售价直接兑台币.XD

C9没神a贵？活在平行世界吗，还有 比神a是比谁烂吗？好歹拿柴佛或马3出来吧

我豪华版没办丙式就要75w, 空车也要71.4，更何况尊爵版civic 9 vtis 办到好也差不多74~75w，你是有去看过这两台吗柴佛那种乡民神车就别拿出来讲了，狂推漏油神车，马三钣件贵，新车没比较贵，维修你就知道痛

泰国板件 台湾组装

CIVIC本来就比ALTIS便宜 没研究就直接买ALTIS大有人在

当然算啊 日立冷气压缩机日本制造还是一样写MIT 唉凤里面芯片就算是台G做的 机壳一样写MIC本田MIT当然就是国产车

就跟很多衣服都标榜MIT，但布都是从大陆进口低价货一样

本质 = 双A臂 = 操控

楼上的活在k8年代吗，双a臂早拔掉了

醒醒阿，国产车

推 civic本来就比神船便宜 没做功课大有人在

本质 = 双A臂 = 操控 = 民国几年？

推 civic本来就比神船便宜 没做功课大有人在

本田业代都称自家车东洋BMW了，不可质疑它的操纵喔~

说双a臂早拔的人是不知道double wishbone?喜美八代后悬吊就还是，是拔多久？