1. 有车比没车好 你的世界会扩大
很多地方就是没有车到不了
你的人生 骑脚踏车 机车 汽车 世界是不一样大的
世界大不大 对你的人生 长期有影响 不要小看他
2. 有车比没车好 但只要有就好了 高不高级 新不新 真的没差别
3. 买‘正资产就买得起’的车 比如100万的车 你实际有正100万元
但可以付贷款 留现金
比较极端的状况 比如我 和一些理财书 会限定只买正资产的5%-20%
把它当作投资成功(炒了一次成功股票 或卖了一栋房子后)的奖励 等于是免费
4. 5万有5万的买法 第一台车 买toyota 15年神车 弄一弄整理一下 一样可以开得很好
勿越级打怪

大多数人需求就这样而已 然后保养折旧不要花太多 SO...

回房板吧 五谷王

说开车能扩大视野还蛮好笑的. 开车与否顶多影响能把的妹

三楼有啥好笑的？ 都在网络上看世界就没差

举个例子来说说, 台湾哪边没车是到不了的?

我也觉得这论点满好笑的 买车跟视野有啥关系

反正在网络上都可以到啦，没差啦

讲一个来听听嘛！台湾这么小, 除了高速公路休息站骑机车到不了, 究竟还有哪边一定要开车才能到?

恩.....大楼机械式停车场?

请玩家自行体会。

这不是你“理论上到不到得了”这么简单假设你住在新店，那么台北的北海岸，你骑机车当然到得了但是要骑两三个小时，这会减损你过去的意愿，或是根本不会去。或者你住台北，桃园和苗栗的一些郊区景点都是这样，你理论上机车骑得到，但是你根本就不会想去。

这是时间距离人数还有行李多寡的关系

骑机车，常用移动半径在50KM，开车移动半径可以100KM以上，这是因为疲劳和各种因素的必然

那你一定没认识重机车友, 不晓得他们是怎么玩的.

机车两人一天隔壁县市汽车五人一天五个县市以上天数拉长更明显

机场

又是一个自我意识过剩的，骑车常用移动半径你说了算？机车两人，一天隔壁县市，biker板众都笑了

自我意识过剩是你们这些人吧 统计大数据看一看 我们先不讲具体多少 有汽车后平均移动半径大于机车 这根本是必然都拿一堆年轻时、极端小众族群当数据 等你老了或其他需要时再说吧 那种特例根本没代表性 台湾的大众是骑重机出去玩？颇ㄏ武岭是骑机车上去的？再颇ㄏ

要出远门就租车啊 骑车超过1hr根本自虐

是你自己说很多地方没车到不了, 结果我提重机, 你又说特例没代表性. 事实就是, 很多人的视野心态跟你想的不一样.

年轻的时后骑机车认为哪里都能去，比较不方便而已出去玩，还带了一颗SHOEI 不知道的还以为是篮球机车狂热分子真的是少数，24耐多少人实际干过

一般大众开车本来移动能力和意愿本来就比较强 有啥好争?

机动能力就是世界大小这绝对是成立的

骑机车到的了又怎么样？遇到下雨一个淋雨一个挡雨，机车能带多少东西？真的愿意和你骑机车到处跑的又有几人？事实上就是机车只有少数热爱的人才肯骑着四处跑，汽车才是普罗大众出游的主流

这篇论点是对的 骑车100km和开车100km的疲劳程度必定不同 会影响出游意愿

有心就可以 google一堆完成机车脚踏车环岛不在少数啊...

当然有心就可以，可是我今天只是想出门游玩干嘛搞的像跑马拉松一样的毅力大考验啊我今天人在台中，想去外县市就算到桃园或屏东都是一开就走，而不是像以前只有机车连跑个彰化都觉得累

原po说的没错啊，骑车可以到跟开车到这根本天差地远的事..一堆人在酸这个不知道什么意思?

同意这篇,汽车轻松很多.节省下来的时间跟精力可以用在享受景点.带行李出门,买伴手礼回家的方便性更是大胜机车