※ 引述《s80454 ()》之铭言：
: ※ 引述《denlu (denlu)》之铭言：
: : 各位车版温拿，大家好
: : 小弟家乡下的某些偏僻路上
: : 都会开有一些保养厂
: : 平常没什么车流
: : 小鲁经过的时候里面都没什么车
: : 师傅还是老板好像都在看电视
: : 或是烤肉( ﾟдﾟ)
: : 只有少数几次是看到他真的在修车
: : 但从高中看到出社会变鲁大叔
: : 这些保养厂都还是活着
: : 反而是饮料店、面店这种
: : 已经换好几家了
: : 有没有地方的保养厂
: : 都靠什么吃饭的八卦？
: : 有开保养厂的乡民分享一下嘛？
: 安安各位温拿
: 小弟家里刚好是在做这方面相关产业der
: 这行业的供应链大概是这样:最上游(工厂)->大盘商->中盘商->汽车材料店->修理厂
: 而小弟家中扮演的是大盘商的角色
: 负责跟工厂下单后销售到全台湾&对岸
: 基本上要跟最上游(工厂)订货
: 最主要靠:1.关系 2.关系 3.关系，这是最重要的
: 其次就是量，一个零件or一张订单，基本上是一千个起跳(有些不一定，看品项)
: 你能想像CRV一千个前档下巴堆在你家仓库吗??看到一百个压力就超大了更别说一千个lol
: ok，解释到这里大家应该有个基本概念了。
: 那保养厂赚什么?
: 基本上，保养厂因为不确定何时会来车，来什么车，什么东西要换，所以是不屯货的
: 车子进来有有东西坏掉，打给附近的汽车材料店请他们师傅送过来，
: 那经过上面那个供应链可以知道，一个零件到消费者手上就是第六手了!
: 那你会问，经过层层赚之后，保养厂的利润哪里来?
: 举个例子，上次我朋友去修sentra某样东西，零件成本大概是3xx，前四手每手大概都
: 只赚个30~50块，结果我朋友修到好花了1800......
: 这样你懂会什么地方的修配厂凉凉做了吗
: 话不能说太白!等等被同业查ip，希望你能懂我在说什么
这位大哥 您府上从事零件买卖 肯定是要靠关系
一个小零件赚个三五十块 只要好脱手 量够 一转手 随便也是赚他个很多万
如果真的佛心 何不固定提供版友 便宜的零件?
如果真的佛心 何不固定提供版友 便宜的零件?
如果真的佛心 何不固定提供版友 便宜的零件?
不要说三五十 给你赚三五百好了 !?
何必讲的好像地方的保修厂 都黑黑的感觉?
保修厂 说好赚也好赚 说不好赚也不好赚
开一间要花多少钱?
迷你型的一台黑龟 一台定位机+平衡机 跟其它哩哩抠抠 最少也要按两三百来花
大一点的 我认识一个花了一千多 作没几年就收起来了 出去给别人当师傅来还债
现在的保养厂竞争算激烈 开超过五年还没倒的 一定有他的过人之处
目前的消费者型态 不外乎服务要好 价钱开出来要能听
最重要的是 "一个问题 让你痛一次就完全解决" 跟售后服务
不论是粗心 或者是不擅长的车种硬要赚 搞坏了 要赔
一桶机油进价600 卖你1200 好赚!
卡水小的 如果今天遇到一台老车 泄油螺丝 被锁到螺牙疲乏的
刚好今天换油被修车师傅锁到脱牙 还好赚吗?
你也可以说 师傅工夫也太滥了吧 换个机油也出包?
那我可以告诉你 资深的师傅 几乎都有作坏东西赔过钱 大条小条而已
因为最宝贵的经验都是从失败中学习来的
而且新车一直出 想活下去的技师要不只要常温习旧的
还要吸收新的知识跟技能
最重要的 还要能遇到新车 边作边学
有些欧洲车底盘很刁 很容易吃胎
可是有些专精底盘的店家知道怎么帮你解决问题
这个能力可没办法从书上或是youtube读来看来的
车主有车主手册可以读 修车的师傅可没有
开一家保修厂赚你的钱 跟开一家超商赚你的钱 是两件完全不同的事情
最后来爆一个卦好了
如果今天你第一次去一家保修厂要保养 如果老板问你要800 1200 1600的机油
要你选的话,请记得问他是哪三罐机油 指给你看
因为极少数的一些保修厂看你不是本地车,只能作一次生意的话
可能会唬你
事实上800跟1200其实是同一罐机油
(因为大部分的人都不会选最便宜的,而是选1200)
这种非常oldschool的换油烂招 还是有些黑黑臭臭的保养厂再用
当然 机车也适用