高速路优惠里程 明年取消 http://udn.com/news/story/7241/881629
2015-05-05 03:16:04 经济日报 记者杨文琪／台北报导
高速公路通行费明年将有变革。目前实施的每日每车20公里免费里程、横向国道不收费，
以及一天行驶200公里以上长程车辆可享通行费七五折优惠，都可能取消；不过，没有优
惠里程后，每公里通行费率将会降低，高公局日前已委托顾问公司研究规划新的费率，最
慢年底前公布。
交通部高速公路局副局长吴木富表示，前（2013）年底实施高速公路全面电子收费时，就
向各界说明过，实施满两年后会检讨费率，希望可做到使用者付费原则，以符合公平正义
，现在距离实施全面电子收费满两年仅剩八个月，日前即发包委托顾问公司进行各项资讯
蒐集和规划，年底前完成会送立法院，与立委沟通。
吴木富说，国道基金因兴建、维护所有高速公路致负债2,300亿元，前几年国道通行费收
入平均一年为220亿元，预估2045年可还清债务。去年全面实施电子收费系统通行费收入
为214亿元，虽然较原预估多了27亿元，但仍然不足，且通行费收入低于220亿元基准至多
可容忍两年，因此明年须调整高速公路通行费率。
据指出，有驾驶人会担心，没有免费和优惠里程后，上高速公路的通行费会比现在高，特
别是每天通勤里程在20公里以内的民众影响最大，为此，高公局将请顾问公司研议，未来
新费率的总收入会以220亿元为计算基准。
作者:
fortis323 (THE fortis)
2015-05-05 14:31:00赞成不要免费里程～～
作者:
YCL13 (静默)
2015-05-05 14:32:00本来就该用多少缴多少了，部分人少或免缴本就很奇怪。当然，远通该罚的还是请先罚一罚。
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-05-05 14:34:00每次都会想起嘘嘘东那个嘴脸
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-05-05 14:39:00早该收费了，智障才会觉得免费里程合理不过我不看好会取消，一定会有民代为了选票施压...
作者:
bgrich (bgrich)
2015-05-05 14:49:00嗯…明年取消? 可是瑞凡，明年要选举了耶
作者: kenon 2015-05-05 14:59:00
一码归一码，使用者付费才合理，为什么中程要补贴长短程
作者: Brujita (Seby) 2015-05-05 15:00:00
合理
作者:
stevely (stevely)
2015-05-05 15:01:00赞成不要免费里程
作者:
royli (^___________________^)
2015-05-05 15:02:00早该拿掉了 顺便随油征收一起上
作者: leshuang 2015-05-05 15:06:00
支持使用者付费
作者:
vizjeco (Placebo)
2015-05-05 15:28:00使用者本该付费
作者:
jackff8 (阿维)
2015-05-05 15:28:00当初就是支持使用者付费 开多少缴多少 费率也最低 结果莫名奇妙是有免费里程的出线… 就是这样才一堆车把国道当市区道路开的车！ 赞成取消免费里程
作者:
secpeda (secpeda)
2015-05-05 15:41:00使用者付费 OK的
作者: Hensen (hensen) 2015-05-05 15:41:00
醒了
有人说智障才会觉得免费里程合理，所以德国人都智障？
作者:
F35B 2015-05-05 15:47:00继续抢钱没关系
有人说智障才会觉得免费里程合理，所以美国人都智障？
作者:
cashliu (QQ)
2015-05-05 15:51:00公平正义，赞
作者: steverson 2015-05-05 15:54:00
赞 凭什么长途优惠 又凭什么20公里下免费
作者: Kamiyu (同天内只计一次) 2015-05-05 15:55:00
长途优惠应该蛮合理...就是要鼓励大家走长程才上国道不是?
作者:
secpeda (secpeda)
2015-05-05 15:56:00最好所有里程计价涨一倍 反正我骑三冠王
作者:
NymaB (NymaB)
2015-05-05 15:57:00长途优惠+1 虽然我常常台北桃园跑..但是20公里免费 结果就是依然变市区高速
长途的确不该优惠，还要加收空污费国道的合理使用哩程应该是30-200之间30以下收基本费，200以上收空污费
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-05-05 16:05:00请问楼上提出的根据是？
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-05-05 16:05:00路上车太多了，建议分时段收费，下班时间加收 200％，不然每天一直塞，好烦。
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-05-05 16:13:00使用者付费合理 那燃料税随油征收呢？用多缴多 用少缴少 也可以让大家多用大众交通工具政府一个脑袋 不一样的想法
作者:
dc8 (大家好)
2015-05-05 16:15:00建议超过标准行驶时间加成计费 这样看龟车会不会少一点
作者: Kamiyu (同天内只计一次) 2015-05-05 16:25:00
下班收200%戳中我的笑点XDD
作者: Brujita (Seby) 2015-05-05 16:28:00
空污不就燃料税 随油征收就可以了
随油征收ok啊，只是听到油价又要变高，一些不懂的搞不好还跳出来帮职业驾驶帮腔
免费取消赞成,中长程优惠持续,支持设计尖峰离峰差别费我也不懂什么叫做"国道合理使用里程"?这是3小?当然离峰费率要比平常低,不然根本只是涨价借口
作者:
kingfly (王飞)
2015-05-05 16:39:00建议假日期间加收五倍 平日免费
作者:
yohko86 (Rex)
2015-05-05 16:39:00也不是帮腔 油价大涨->运费涨->物价涨 你说唉不唉？
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-05-05 16:39:00我想表达就是 reallocust 的意思，没讲清楚，见笑了XD
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2015-05-05 16:42:00吁嘘东意思是 优惠取消 可是费率还是要让他们赚钱唷
如果在维持收益的前提下,提升多数人用路品质那也还ok
作者:
adi1 (Taur)
2015-05-05 16:49:00支持reallocust的说法；本来就该取消20公里免费里程。
作者:
JBourne (回到备战状态)
2015-05-05 16:51:00支持使用者付费....每天免费20公里 对短通勤的赚翻了
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-05-05 16:55:00电虾板U大湿也来车板开示喔XD
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-05-05 16:56:00我是免费里程受惠者..但我支持废除免费里程.因为用多少付多少..我不想要塞到国道上..
作者:
stevely (stevely)
2015-05-05 17:05:00长程优会应该在持续 燃料税快随油征收吧
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-05-05 17:13:00
嘘嘘东缴钱没
作者:
saithur (赖瞇)
2015-05-05 17:20:00罚款呢
免费 变相来说等于鼓励 20公里内鼓励大家开国道 本来就很怪
国道20公里省道要开多久??收费还不是会上国道照塞
那就对啦 那为何不收钱呢 反正大家都会照开 挺好不是?
作者:
asiu (一定)
2015-05-05 17:34:00最大受益还是财团!!!
作者:
westwet (西溼)
2015-05-05 17:39:00科科，徐胖子玩用路人玩爽爽，还有人自以为理性在护航
作者:
radi035 (阿富)
2015-05-05 17:39:00我每天跑免费里程上下班 我也支持要收费
作者:
westwet (西溼)
2015-05-05 17:40:00罚款不用缴、机制不用改善、长途优惠也a回去，真爽咧
20公里实际上只有10公里好吗？你只去不回的喔？徐董a长途优惠？你要知道徐董他是以通过的门架辆来算钱的，每一辆就是固定每公里多少钱，20公里优惠是高公局自己补贴的，给徐董的钱永远是固定的长途优惠也是高公局给的，徐董永远是赚每公里固定$$今天不管什么方案都不影响他的收入当然，如果是东西向也收钱的话就有差了另外东西向收费也要研议部分有取代功能的快速道路应该也要收费，和国道有直接或间接相连的红盾牌62 64 65 66 74 76 78 82 84 86 88应该都要收钱61 63 68 72和国道关系比较小可以先不收
快速道路要收费的话 那黄/红牌也要贴eTag了...
好笑的是有人以为懒得骂=护航,然后整天当一只躲在暗处乱吠却不咬人的狗,这样有什么用,有种去咬呀?一样都是没种的阉狗还不如想想自己如何过...
作者:
Yatta (三发效力射)
2015-05-05 19:41:00赞! 早该开始了
不管怎么收费都不会影响嘘嘘东收入是真的？管你零公里免费还是一百公里免费
作者:
sqr (发查它)
2015-05-05 19:55:00没人规定走高速公路一定要有去有回吧 去程赶时间走高速公路回程不赶时间走省道 这样也可以吧
作者:
Gmile (感谢...)
2015-05-05 20:00:00觉得200公里优惠应该保留台南 台中当天来回就超过了
作者: capirex (′・ω・`) 2015-05-05 20:01:00
短程应该涨价 中长程应该降价
作者:
abibas (盗版爱跌倒)
2015-05-05 20:05:00婴悛磪朝蝨L坛子可不是闹著玩的阿~
作者:
atron (How)
2015-05-05 20:30:00支持取消免费里程+横向国道收费，公平对待每个用路人
作者: james575043 2015-05-05 20:41:00
说说政府
作者:
qhahhu (SOR)
2015-05-05 21:01:00我记得高速公路是赚钱的，怎么搞一个又亏钱了！
作者:
wuliou (wuliou)
2015-05-05 21:06:00免费八公里也取消啊记错了 是20orz
高速公路怎么可能赚钱？都把中山高的钱拿去补贴其他中山高真的很赚，可惜都拿去补贴其他条应该要每条分别收费才对，已回收兴建成本的费用较低这样就可以看出海水退了哪几条是没穿裤子的
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-05-05 21:37:00应该反过来，不到50公里的一律以50公里计，保证变顺畅不过可行性应该很低，增加低里程的费率比较有机会横向国道收费不能说收就收吧，连硬件都还没有
作者:
rat123 (小老鼠)
2015-05-05 22:13:00比以前用回数票还贵，还想取消20公里，坑爹啊!!!取消20公里，降低里程费用才对!!!!
哪边比以前用回数票贵了?台中大黑洞路段??如果是，那现在这样只是刚刚好，以前中部过那么爽
竹南<～>台北也变贵了.以前2高只要经过龙潭.树林两站(36x2=72),现在至少都上百
作者: tabrisPTT 2015-05-05 23:11:00
赞啦, 终于公平啦
从现在开始都不要盖新的国道就会赚啊竹南台北变贵去怪20公里免费啊，中程补贴短程的结果低消50公里太狠了啦，20-30公里应该就差不多了
作者:
WAIJEE (我只有沉默作陪)
2015-05-05 23:44:00随油征收当时没成功据说是小黄抗议和有钱人去施压，我想未来大概也不会施行了
改成一上高速公路就扣款100，开越远程优惠越高，这样近程的很多人应该就会选择平面道路，塞车的状况就可能会减少，只是一定会有人反对，要排除人们贪小便宜的劣根性，一定要牺牲掉一些人的权益，当然会有人出来喊，这是欺负穷人吗？可以说是，也可以说不是，见仁见智…如果真在乎，要嘛改道，要嘛搭大众运输…没完没了的，我支持使用者付费
作者: savishu (........) 2015-05-06 00:44:00
干,以后上下班要付钱了,上下班没塞过车阿
现在还有新的国道在盖吗@@？ 苏花高也停摆剩苏花改了
国3有既定计画向南延伸至枫港...不过好像只闻楼梯响
作者:
Mariah (Cycling)
2015-05-06 15:57:00支持
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-05-07 00:42:00快去彻查顾问公司的背景。
作者:
papa1120 (找寻港湾靠岸中)
2015-05-07 06:21:00高速公路负债2300亿是怎么来的？