平常代步都是开一般的四门轿式房车，我都把椅子调到最低，喜欢低重心的驾驶
感觉。没有开过休旅车，只有当后座乘客的经验，所以很想知道开休旅车的感觉
会不会像是开2点5吨的中华得利卡，身体的重心较高，然后大腿跟小腿间的角度
比较垂直呢?
谢谢:)

视野比较开阔～开长途的话比较舒服

各大展间休旅车，欢迎试乘

就很休旅啊

大腿跟小腿角度垂直是你位置没调好吧

休旅是车子高不是你人高好吗……坐姿跟轿车是差不多的休旅是车子高不是你人高好吗……坐姿跟轿车是差不多的

走国三和美龙井段很晃

喜欢低重心可以试试FORESTER

国三和美龙井基本上都晃啦！

开起来很像休旅车

不好开

开起来很爽

开起来比较晃,阻尼设定比同底轿车硬,但视野比较好

货车的坐姿比较适合长途驾驶吧～@@～

视野舒服

前方视野和驾驶空间的运用

视野高 看的见前方

自己不亲自开一遍，跟你讲再多也没用! 就像日本人说: 车速超过120公里，手伸出去的触感就是 D罩杯....

但对于没摸过D罩杯的人来说，完全没意义啊~

会回不去小轿车

视野和车身比较高 去试试看就知道了

同价位轿车开起来还是舒适些~~ 尤其乘客~

我是从休旅车入门的~反而是回不去休旅车

修女开的所以叫修女车！

高人一等的感觉，但个人喜欢低空飞过的感觉~

开长途真的只有爽而已

找朋友借或是去租这种问题到底是要问什么

就是给没摸过D罩杯的去试试啊

为什车速超过120公里 手触感是D cup?

台湾地狭人稠道窄车位少 根本不适合开休旅车 开的都是三宝

坐姿哪有一样...差蛮多的

每坐必晕

不喜欢休旅 高视野对我没比较舒服 转弯差很多

大部分休旅只是高 并没有长或宽

手伸出窗外撞风，开150会有F奶吗

视野好啊 上下车方便

脚比较舒服 但比较晕 视野好很多Forester底盘目测比CRV还高

说台湾不适合开休旅车的根本键盘车手休旅车只是车高拉高...轴距 车宽并没有比较多好吗

一家大小出门不开休旅车要开什么？

这影片………只好推了一家大小出门要开7人座的才有差,如果一样五人的话老实说根本没差,我家就一台SUV一台轿车

来了 又是三宝理论! 休旅车压缩其他用路人空间是不争事实台湾根本不适合休旅车 开休旅车=预备杀人犯

休旅车长宽也没比较多.....

没这么夸张 不过休旅车带来的安全感 确实容易让驾驶人横冲直撞 当作战车在开

五人座的休旅车空间根本没大到哪去...

休旅车是压缩到什么空间啦？我开的5+2还比一般休旅车长是说视野好 但死角也不是没有吧

休旅车比较高而已吧

嘘的人请先定义休绿车是SUV还是MPV好吗？路上常见的国产SUV尺寸根本没比房车大，压缩个屁？

台湾不适合的是那种双层气垫游览车吧大而不当,又常跑山路

"休旅车压缩用路人空间是不争事实"<==有论文吗?还是有什么研究资料跟数据?

做过主管的 Land Rover Discovery....只能说爽!

一直嘘休旅车的不知道是什么居心啊…

车身较高我觉得死角有变多的感觉

椅子调低 =/= 低重心 ................................

某m赶快出来面对啊，想看看你是骑bws还是骑脚踏车耶

讲到车高～10吨半 开起来更爽…我的梦想是联结车头改旅行车背 *__*

视野比较好

除了高视角外，还是开房车有趣多了

开veryca跑龙井段会崩溃XD国产SUV大多4米7,Camry4米8，谁比较长?

坐沙发vs坐板凳 的感觉

我有骑车150手伸出整流罩过...手要很用力才不会被往后折

版上曾经有人说 休旅车都是小老2在开的~

只有摸过C

比较大只的人比较适合休旅车 反之~

某M是不是预算不购买休旅车?

小只臭了吗

之前长途高速开CRV 疲劳程度比轿车轻松很多 空间大伸展也方便 CRV好操控也算是主要原因之一啦

跑山路 后座较晕 侧倾严重

休旅尺寸比大型房车还小 是压缩个屁赢在空间机能性且舒适

某M是被休旅车欺负过有创伤症候群吗？

RAV很好开！也比小车稳

底盘高的车驾驶视野比较好 但是跑山路乘客比较容易晕车

开Forester开起来重心感觉跟之前的轿车没什么差别但是视野变得比较好

视野好舒适啊