这个市长讲话真的很快，不然就是幕僚太年轻，或是太学者，甚至可能不住在台北市
我第一个想到就是 把车设籍在外县市
2.把我的停车位，多租给几个人
台北市原本很多地方都这样，尤其是住商混合，住户租晚上，上班族租白天
改一下，现在更可以多租几个人，反正我就租你一个证明
实行这个政策的后果呢??
1.台北市的停车位有利多，会开始炒作
2.车辆大量设籍在外县市，台北市的牌照税收入会大幅减少
几个政策下来，都是拆赚钱的商场，现在连牌照税都要送人，
有时候我真的不知道，
这个团队是不是打算拉近台北市与其他县市的距离
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 刚刚看TVBS的新闻，看到一则科P新政
: 买车需要自备车位
: 补充影片
: 〈独家〉监视器盯停车费？　柯P推“买车先自备车位”
: https://www.youtube.com/watch?v=28P5YzQdEjE
: 北市最贵车位820万！　买车备车位很拼
: https://www.youtube.com/watch?v=_fF7VbkbGm0
: 其实这也不是新奇的想法，我们早就呼吁多时了
: 只能说柯文哲有听到各方建议，而且不会为了乡愿、讨好选民而当作没听到
: 让我们知道他是真的想做事情的
: 新闻说台北买一个车位至少也要200万，信义区要820万
: 不过其实用租的也可以，又不是一定要用买的
: 而且现在是因为没有准备车位的强制性所以没有人在思考车位的议题
: 假如政策实施的话自然就会生出很多车位了，政府也可以兴建停车场提供租赁
: 到时候车位市场或许就不同了
: 不知道车版的各位，你觉得这个政策如何呢？
: 非台北人会不会怨叹自己不是台北人，无法享受这个新政
: 还要继续忍受路边停满车的混乱交通，甚至很多地方骑车、开车的时候
: 路边停车都突到车道上了，或是行人走路都没有人行道
: 必须走道马路上

他都是先把问题丢出来照妖~然后团队再做修正!每次都这样

讨论讨论然后配套防堵，这也很好。

马英九刚当上总统时也有点这样干(不过他丢议题测风向的结局都是被民众骂翻天)

谁叫他总是要看报纸才知道

都市推共乘制度跟尖峰时间进城收费就好 推啥自备车位

拔草测风向

台湾人什么时后才会有：规定是这样做，你为什么会有想钻漏洞的想法？ 才是真正走到已开发国家的象征

好好笑，根据1F的说法，那跟现在这个烂政府每次政策测风

怕有漏洞总不能什么都不做

向有什么不一样。这是个不错的想法，但身为首都政府应该做好规划再丢出来，不然选他干麻?

楼上，天龙国的选民就是要改变，跟现在不同才叫变。

想法很好 日本为啥可以做？

柯p的想法是要越变越好，但台湾人脑袋和作为都跟不上

测风向没什么不对，重点是测完之后有什么对策

你哪里看到我说不好了，我只是对丢风向球不满

怪了 日本可以做得到 台湾"尝试"要做就一堆唱衰?不是要跟世界接轨吗?

马政府是烂在测完风向之后还视若无睹好吗..

他太不了解 天龙人的奸巧 和不顾风险的赚钱

不过在台湾要推政策真的都比较难, 太多钻漏洞的习性了..

柯P市府就观察下去 测风向的动作跟现任政府没差别 要说很有作为目前也只是在拆、卡关这类监督动作 这当然是有诚意的行为 但谈到规划大案、大政策那又是另一个高度的事情不过乐见以前是空地盖卖场、影城 应该慢慢有人改盖停车塔

车挂外县市，晚上停红线，早上收罚单这样吗？

日本也这样做 但日本人比较不会钻漏洞 他们钻漏洞压力很大XD

测风向之前应该要有具体规划才抛出议题

马政府的问题就是"台湾人希望改革，但不要改到我"

日本是全国，台北市本来就是工作人口外市往内跑的市

马英九的改革，完全都略过既得利益的铁票群

钻漏洞的想法 特会 台人不意外