这个市长讲话真的很快，不然就是幕僚太年轻，或是太学者，甚至可能不住在台北市
我第一个想到就是 把车设籍在外县市
2.把我的停车位，多租给几个人
台北市原本很多地方都这样，尤其是住商混合，住户租晚上，上班族租白天
改一下，现在更可以多租几个人，反正我就租你一个证明
实行这个政策的后果呢??
1.台北市的停车位有利多，会开始炒作
2.车辆大量设籍在外县市，台北市的牌照税收入会大幅减少
几个政策下来，都是拆赚钱的商场，现在连牌照税都要送人，
有时候我真的不知道，
这个团队是不是打算拉近台北市与其他县市的距离
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 刚刚看TVBS的新闻，看到一则科P新政
: 买车需要自备车位
: 补充影片
: 〈独家〉监视器盯停车费？ 柯P推“买车先自备车位”
: https://www.youtube.com/watch?v=28P5YzQdEjE
: 北市最贵车位820万！ 买车备车位很拼
: https://www.youtube.com/watch?v=_fF7VbkbGm0
: 其实这也不是新奇的想法，我们早就呼吁多时了
: 只能说柯文哲有听到各方建议，而且不会为了乡愿、讨好选民而当作没听到
: 让我们知道他是真的想做事情的
: 新闻说台北买一个车位至少也要200万，信义区要820万
: 不过其实用租的也可以，又不是一定要用买的
: 而且现在是因为没有准备车位的强制性所以没有人在思考车位的议题
: 假如政策实施的话自然就会生出很多车位了，政府也可以兴建停车场提供租赁
: 到时候车位市场或许就不同了
: 不知道车版的各位，你觉得这个政策如何呢？
: 非台北人会不会怨叹自己不是台北人，无法享受这个新政
: 还要继续忍受路边停满车的混乱交通，甚至很多地方骑车、开车的时候
: 路边停车都突到车道上了，或是行人走路都没有人行道
: 必须走道马路上