我是N牌车主，每次回原厂保养时总是跟在技师一旁看整个保养过程，我以为原厂
检查水箱后会用专用的水箱水来补充水箱，可是我却发现每次技师都只是用脏脏的
旧罐子装自来水后再灌入副水箱，我不知道这样对车子好不好，但感觉怪怪的，水
箱水不是应该要用专用的水箱水吗? 毕竟保养一次也不便宜:(

…当然不好

卖场水箱精有50趴跟33趴，如何选购呢？

旧罐子装水...你比较惨，我去保养他们至少还有用"专用"水管灌自来水XD

原PO的意思是纯水还是要求要"有颜色"的水?

我只加公司的纯水(制程用)，保养时都会先跟师父说不用帮我加水…

50%和33%差别在抗冻能力，33%散热较好太浓反而散热不佳,台湾又不太下雪,没必要太浓单纯加水还是容易生锈,没防锈能力

原来如此

会有铁锈卡住疑虑，久了水箱也会绣蚀滴水

自来水有杂质，会吸附在管壁，影响散热早期没这观念，车子上下水管拆下来满满的化石

硬水对引擎管线都不太好,水箱精便宜用不着拿自己车恶搞，一堆老车都管线锈蚀

可以分享ㄧ下是那家原厂吗

每次都加?? 雨刷水吧

N牌应该是裕x隆x那家吧

加太多水 OAT成分比例过低 会容易生锈自来水中的矿物质会与水箱精中的磷酸盐产生反应所以欧洲车手册都会写水箱精不能含磷酸盐成分原因是因为欧洲自来水中矿物质成分高http://www.peakhd.com/product-lines/peak/faq/

福特也都加自来水，不过是补水。不是整个水箱都是自来水

每台都+水箱精的话 成本就会提高囉

原厂加3M的

可能是帮你补雨刷水吧 有注意他倒那个孔吗

副水箱孔跟雨刷水孔都是用同一罐自来水

三菱也是雨刷水跟副水箱水一起加

你把你水箱吃水的问题解决，就不用每次补水了会每次都补水，就是你车子有吃水的问题

应该是雨刷水吧

引擎、水系统正常，水箱水几乎不会减少

这原厂不专业，一般看到副水箱水持续一直短少应该要抓原因才对，引擎跟循环系统正常副水箱水是不太会减少的

我也觉得你是不是有搞错 雨刷水 跟水箱水 XDD不过副水箱直接灌水 是满多保养厂不讲究会这样用有时候懒 也是直接副水箱补水 但这样不好就是

副水箱又不是密闭空间...本来就会慢慢蒸发....主水箱的水在副水箱降到太低前都不会少才是正常的我上班的工厂自来水是有装滤芯过滤的客人来看到有些不知道也会以为可以直接加自来水都还要再跟客人解释一下为啥不能直接不过滤加自来水

那蒸发速度极慢，过一年都感觉不出来有减少

用ro水

前天会裕x保养，确定副水箱的确是加水，但是我半年副水箱就从max值掉到min上面一点