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Lexus ES 250 反攻汽油车市场
在油电车货物税减半优惠取消及油价下跌之下，首当其冲的就是以油电车作为销售主力的
Lexus，总代理和泰汽车转而推出更多汽油版本车款，如2015年式的ES 250，就新增顶级
版与这次试驾的旗舰版两款汽油车型。
豪华内装 资讯整合
LEXUS ES于2001年第四季正式引进销售，为豪华轿车市场中的畅销车之一，在台销售至今
已累计超过20,000台。这次选择在入门的ES250新增两个高阶版本，希望透过内装配备上
的差异，增加消费者更多购车选择。
相较于豪华版车型，旗舰款在外型并无差异，但ES 250旗舰版科技感及豪华兼具的内装配
备，带来更舒适及便利的驾驭感受。中控台区分为显示区及操作区，显示区透过视角最佳
化及8吋显示幕，驾驶视线移动缩短，资讯辨识也更容易；操作区则采用全新Remote
Touch直觉式资讯操控系统，全新多功能资讯整合系统，则整合原厂中文卫星导航，更可
提供包括车辆状态、档位显示、驾驭模式等资讯。
旗舰版车型也透过更多顶级内装设计，让ES 250更具豪华房车气势。有别于豪华版的
NuLuxe豪华皮革，顶级版与旗舰版选择了质感更优的Enbos豪华真皮座椅。此外，真皮包
覆原木的方向盘及木质饰板，都营造出成熟车主的稳重感，中控台中央的极简复古石英钟
，则营造出典雅精致的科技感。
ES 250旗舰版专属的Mark Levinson Premium Surround鉴赏级音响，搭配15具扬声器与
5.1声道环绕效果，搭配车身绝佳的静肃性表现，边开车边欣赏音乐更是一种享受。ES另
外也配有nanoe空气清净系统，创新奈米负离子空气清净技术，有效维持车室的清新舒畅
感。
空间大器 安全升级
在空间表现上，4.9米的车长为车室创造出极大空间，后座的膝部及头部空间表现都相当
优异，搭配有绝佳包覆性与支撑度的座椅及后座空调出风口；行李箱则有490公升的空间
表现，以房车级距而言，同样是相当优异的水准。
主被动安全配备同样是旗舰版车型的最大优势，除了基本的三合一煞车系统、车辆稳定及
循迹防滑系统外，更有高达10具SRS气囊，另外还多了BSM盲点侦测警示系统与RCTA后方车
侧交通警示系统等配备，能在人车繁杂的市区内，避免因为视觉死角而可能发生的意外。
乘坐舒适 操控稳定
ES250全车系汽油版本均搭载代号2AR-FE的2.5升四缸自然进气引擎，最大马力184匹搭配
24.0kgm的最大扭力，虽然底盘或悬吊都不属于热血的性能车配置，而是以舒适作为最重
要的取向，但不论是市区、高速公路或是一般山路，都能维持高水准的行路质感。
虽然车重达1575公斤，但起步却没有笨重感觉，在高速公路上的加速反应也不差，维持
Lexus车系一贯品质。开上北宜公路，面对左弯右拐的山路，侧倾感虽然明显，路感表现
也稍嫌模糊，但乘坐感受依然在水准以上，这也符合这款车的车格设定。
ES 250旗舰版不论是在动力表现、内装配备及主被动安全，都有着不输德系豪华品牌的水
准，也绝对能满足多数高级车消费者的需求，较为稳重低调但很有料的设定，相信可以吸
引到不少成熟车主的爱戴。
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