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变速系统开发抢得先机，Ford掌握11速变速系统相关专利权
许多车迷应当对变速系统的发展有所理解，虽然些许国产车款仍旧还在使用4速自排变速
箱，但包含中高阶国产车款、进口豪华品牌在内，6速、7速乃至于8速的变速系统配置，
早已成为市场主流趋势。就如同脚踏车的变速系统一样，拥有越多段速的齿轮配置，越能
有效运用相同之力道，同时也有着节能、顺畅之特性；在2013年年底时，国内就已有搭载
9速变速系统的车款问世。近日，Ford更传出已经掌握11速变速系统的相关技术。
变速系统越多速，越能让车辆的行进顺畅、节能等效果更为显著，在进口豪华品牌级距中
，7速与8速变速系统早已成为市场主流。图为Ford的6速变速系统。
透过更多档位的变速系统搭配，实现了车辆行进间的平顺，减少了换档时的顿挫，速度的
延展性也更优异，然而，过与不及都非好事，以现行造车工艺来看，太多档位也不见得是
好事，其中牵扯到产品的稳定性、体积、成本等考量。
在2013年底登台的Range Rover Evoque，就搭载了源自ZF所开发完成的9速变速系统。
在2012年时，变速系统生产大厂ZF的总裁表示，ZF所设计打造的9速变速系统，在性能、
效能、尺码等都达到最佳表现，但竞争是永无止境的，Ford不仅预计在2017年，为其麾下
的Ford Raptor F150货卡成员，导入10速变速系统。
Ford则预计在2017年时，为麾下的Raptor F-150配置10速变速系统；同时，近日还传出
Ford取得了11速变速系统的相关专利权。
但10速变速系统对Ford而言似乎并不够，跟据欧洲媒体报导指出，近日Ford原厂收到了来
自美国专利局的一份新专利权，该项专利权乃是Ford在2013年10月4日，正式向美国专利
局提出申请，为全新11速变速系统申请专利权，据了解，该11速变速系统包含倒档在内，
共有12个档位之多。
不过，取得专利与着手生产为两回事，Ford似乎尚未正式着手打造这具11速变速箱，Ford
表示，原本Ford就致力于创新研发，而全新11速变速系统的专利，意味着Ford已经取得这
台变速器的独家设计思路，至于何时甚至是否会将其付诸量产，一切都将待观察这款变速
箱在传动能力、效率与燃油经济性等方面的具体表现后，再行进一步评估。
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Ford似乎对变速箱特别没辙
从早些年的Mondeo玻璃变速箱
到近几年PS漏油变速箱
到前几篇的Kuga 6AT也有问题
小弟我开始害怕我的Fiesta 5MT
跟家里2台4G会不会也出问题
这颗变速箱有人敢买吗...