[情报] 水野和敏记者会后与媒体Q&A全文

楼主: eu1201 (肥宝)   2015-04-15 00:12:05
内容有点长,有兴趣的话可以点全文
全文连结:http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/42146663
Q1.可否谈谈您对于U6 TURBO ECO HYPER的开发精神,以及对LUXGEN 品牌有什么看法?
A:车辆开发的中心思想在于“人”,人才是主角。我们从“人”的角度出发,不是只有创
造车辆,而是思考将性能和人结合起来、把消费者跟车辆结合。就像制作超跑的过程一样
,创造出任何时间、任何地点、任何人都能享受的SUPER CAR,并且让人产生感动。就如
我刚才在U6 TURBO ECO HYPER发表会上说过的,我们准备数年后从台湾出发!我认为台湾
有这个潜力,可以超越欧洲车。
A:各家车厂都会注重成本考量。不知您有没有看过我在日本的书?虽然是用日文写的,但
有机会可以看一看,这样我才收到的书的版权费(笑)。
其实,什么叫做成本?大家都会说成本、成本,讲白一点,在设计、制造超跑的时期,销
售、量产的时候,成本都有在做管理。什么叫成本?这的确是很重要,成本的高低,最大
的一个主因就是“时间”,举例来说;人力费用就是一个很好的例子,一个人要用掉多少
钱、每个年度要花费多少钱是可以计算的,假设开发一个东西要用3年,而我只用了1年就
完成,这就只花费原本预定成本的1/3,是降低成本的最好方法。有些车厂不做时间的缩
短,反而从消费市场端把配备拿掉,来COST DOWN,是不可以这样做的,如: 把3年的开发
时程缩短为两年,COST的部分可以下降30%。若欺负零件厂,一直要求他们降低成本、一
直拔掉配备,然后告诉消费者我的成本下降,目的是追求利润上升,这是我绝对反对的事
情。
讲白一点,我待在日本车厂的时候也有COST DOWN的活动,而我是完全不会做这种事情的
,跟我一起工作过的人都知道,成本递减的动作不要做,真的要做的话,倒不如把需要做
1年的事,想办法在10个月内完成。我的重点是,如何缩短时间,其实第一步就是要把开
发做好。
作者: qoo00116 (卷卷)   2015-04-15 00:16:00
打T牌之余顺便打老板脸?
作者: dslite (呼呼)   2015-04-15 00:16:00
不敢问气球?
作者: bkebke (下次填)   2015-04-15 00:18:00
cost down对卖没几台的当然没这么重要
作者: atlaswhz (王仔)   2015-04-15 00:19:00
强者工程师就是pilot run次数少,一两次OK!不过U6只花半年,打个比方,就像level 1 升level 2一样
作者: qazxc312 (肥肥)   2015-04-15 00:23:00
可是U6也没有全车型6气球,也cost down了。
作者: bkebke (下次填)   2015-04-15 00:29:00
哪家?台湾日产 裕日车?
作者: ttmaniac   2015-04-15 00:31:00
戈恩表示:我才是成本杀手~~~
作者: homerunball   2015-04-15 00:44:00
超越欧洲车 拉屎菌太神啦
作者: aftermathx (cj)   2015-04-15 00:48:00
半年就做出实绩是真的蛮令人敬佩的 当初还以为请他来只是要当做活广告
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2015-04-15 00:57:00
基本上就是血汗测试 不过U6实际测试油耗数据差不多路线 三义>台中市区 (经台湾大道 五权路 一中 复兴路) 这是上下班测试 也有上武岭12.XX/1L 这是目前知道的其他的话呢....大致上小心上下晃动的东西那个时间抓的很准 该换就换吧操控性的话 我只能说 比起同集团的同规格车水野版绝对是前面集团的不过麻....换个轮胎= =感觉会差不少....换个悬吊 感觉差更多= =U6其实不是LV.1升LV.2 而是他本来就是LV.2的东西= =然后......恩 总之 最后变成LV.1水野只是把他原本该有的弄回去....麻 抄袭考卷 你会抄最后一名的 还是同等级前段的要抄当然是同班最好的那个阿 但是那个是LV.4的好东西
作者: este1a (曾几何时臭机八)   2015-04-15 06:35:00
垃圾车大改还是垃圾车
作者: accin (acc)   2015-04-15 08:28:00
这次改版真的很有竞争力 马力跟省油都提升不过最大的敌人还是自己老板........
作者: atlaswhz (王仔)   2015-04-15 08:29:00
私心觉得这次u6不错,其实是对手太弱
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2015-04-15 08:38:00
eco hyper 感觉是抄 佛特的 ecoboost....
作者: accin (acc)   2015-04-15 08:43:00
eco navi表示:
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2015-04-15 08:56:00
扭力有上来 但是 马力还是跟人家缸内直喷 na 差不了多少
作者: saxontai (黑暗,点缀孤零零的星)   2015-04-15 09:11:00
引擎的先天体质就不佳了吧
作者: westwet (西溼)   2015-04-15 09:24:00
严董:偷配备拗上游,不如拗员工对吧?没问题
作者: amethystboy (紫晶男)   2015-04-15 10:22:00
High大有8卦唷?想听
作者: seuil ( )   2015-04-15 10:23:00
推论成本那段 观念非常正确
作者: kiler520 (Sky我最威)   2015-04-15 10:36:00
high大有挂有推,不过会晃动的东西是什么阿?小鲁没车不懂QAQ
作者: airmike (airmike)   2015-04-15 12:42:00
LV4 莫非同是Nissan的Tiida Turbo!?
作者: qw99992 (雪彤云)   2015-04-15 13:11:00
LV4莫非是小凹的PHEV
作者: accin (acc)   2015-04-15 15:30:00
引擎不是用三菱的吗@@
作者: airmike (airmike)   2015-04-15 15:42:00
我只是联想水野是日产出身的...
作者: qw99992 (雪彤云)   2015-04-15 16:49:00
那LV4应该是GTR喔
作者: Giornon (= =a...)   2015-04-15 22:04:00
说好的最明显的例子就是癌懂牌泥丧,抵制癌懂就不支持垃圾菌
作者: whitecow (whitecow)   2015-04-17 23:12:00
这家车厂就是倾全力坳供应商出名的....

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com