山道真的是高深的学问
以我自己家附近的山路为例
刚领驾照的前几年 大抵还是慢慢开
后来就慢慢去尝试
各种过弯路线
各个煞车点 弯中何时补油
慢慢去测试底盘的极限 轮胎的极限 自己的极限
over或under时车身的动态
从这些感觉中 对底盘进行强化
玩到自排车开得差不多了 就去弄手排车来开
体验各种更细腻的操作
觉得就算在这里办Rally 自己也能有不错的成绩吧
直到后来发现有个app i track touge(工商服务一下)
刚好他有个路段在我家附近 就利用这个app来做更精确的计时
这个app 也会有其他人同路段的记录
当我下载纪录 发现自己走了数十年的路段
跑出来的时间连10名都沾不到边
看着那些妖物们跑出来的时间
随便一台K6 都快上我一分多钟以上 其实当下还挺沮丧的
不过看别人的记录 也可以让自己思索自己进步的可能
山道 确实是深奥的学问
※ 引述《driftingjong (长空浪子雁)》之铭言：
: 原文吃光光
: 小弟也喜欢开家里的车跑山路 不过机会也不多
: 阳金公路也堪堪只来回过二十遍而已 跟版上许多大大比起来还差得很多
: 山路真的是很深奥 每次跑过
: 都会对自己跟车子有更多不一样的想法
: 跟赛道不一样
: 同一条路 不同季节 不同时间 不同天气 跑下去
: 可以是完全不同感觉
: (然后体验台湾山区公路的路况经常之烂...哈哈)
: 两年前偶然看到一则影片 非常受用
: 可说是很好的山路驾驶教学 约半小时
: 原版我找不到了 这是善心人士备份的分享给大家
: http://my.tv.sohu.com/us/138762534/52657883.shtml
:

推~~看来山道果然是越开越深奥...

好像满屌的 北部有啥赛道吗XD

实际开山路 开再快前面都有一个一般人开平均速度的车龙

k6一堆改很大，胎还装半热融甚至全热融都有

开那种开半天只遇到1~2台车的山路就好了,没条子车又少很多改很大的反而是慢慢开,他们怕一撞就要大修了...真要快,跟上在地原住民的小发财就行了

你爸是不是在你车上放一杯水

其实我就是那种在地开小货车送菜的 只差不是原住民

传说中的山道幽灵