※ 引述《eu1201 (肥宝)》之铭言：
: 图文好读区:http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/42131558
: (内有水野和敏先生简介与日本媒体日经BP受访内容整理)
: 在华创车电工程团队与资深副总水野和敏的调校下，1.8T车款拥有最大马力
: 170ps/5500rpm，最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T车款最大马力191ps/5500rpm
: ，最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm，大幅超越同级车。透过引擎部件的全新调校及开发
: ，达到能源局一级油耗标准：1.8T 13.7Km/L（欧规)、15.8 Km/L(美规)，2.0T 13.3Km/L
: （欧规)、15.3 Km/L(美规)，更省油环保。
: 1.8T车款尊贵型73.9万、时尚型75.9万、经典型79.9万、1.8T SPORTS+83.9万、魅力型
: 85.9万，2.0T车款的顶级型90.9万，旗舰型95.9万，2.0T SPORTS+93.9万
: ECO HYPER具有十大特色：
: 1.燃烧效果优化
: 改变原先的进气道弯曲角度，采用高滚流设计，油气翻滚效率较现行引擎增加2倍，增加
: 油气翻滚效率，会让火星塞进行点火产生爆炸之后的动能更为强劲，燃烧更完全的情况下
: 也直接反映到油耗与排放的降低。
: 2.进排气双VVT 可变汽门正时
: 除了原进气具备可变汽门正时系统外，亦在排气端也追加了可变汽门正时，双VVT让可控
: 制汽门重叠的范围更大，在不同转速底下都达到更好的效果，性能与排气污染（对应欧盟
: 五期环保法规）都获得了显著的改善。
: 3.长冲程设计
: 引擎缩小了缸径与拉长冲程达到更好的油耗表现与改善低速性能。长冲程设计能达到更少
: 的油耗与低转速的高扭力输出，有效提升扭力。当引擎无论转速高低，都能立即反应，起
: 步更为敏捷。
: 4.自动张力器
: 皮带张力器从手动改为自动调整，让皮带运转阻力降低，引擎的负担自然减轻，让引擎输
: 出的能量实际转换加速的动能。
: 5.智能发电机+电子节温器
: 全新的智能发电机能够在电瓶电量维持80-85%的情况下，发电机离合器会自动脱开，变成
: 自由旋转的状态、减轻引擎耗功。引擎管理系统(EMS)所控制的电子节温器，由电脑来决
: 定节温器的大循环或小循环，让引擎维持在燃烧效率最佳温度95-100度，排出的废气污染
: 值也较低。
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