※ 引述《dynabook (御风者)》之铭言：
: 最近看到有些国产车厂的主力车款都只搭载双安全辅助气囊，然后猛打气囊多
: 一颗安全更加分..之类的广告，不然就是发布本年度本公司获利创下新高..等
: 的新闻。换个角度想，台湾人真的是用生命开车，用生命去换取别人的高股价
: 呢。
: 有时候看到同一款入门车，美国是标配8颗气囊(中国4颗)，台湾2颗时，真的很
: O O X X。于是我感到很好奇，一颗气囊的成本是多少? 如果一台车省四颗的话
: ，对于那些销售量大的公司来说，应该是很大的一笔钱吧?
连假前的最后一个上班日
昏昏沈沈的坐了ㄧ个白日梦
依稀记得那是一个国惨船的龟壳会议
里面有很多操著50音的白木人
以及何太太的代表
当讲到气球问题的时候
科瑞的白木人一报价，就让现场的民众惊呆了
一颗球未税未含工钱1w多
窗帘高一些，但也不到2.5w
没有得谈与J4，五十音如是说
后来造船公司和何太太攻一堆杀小的
掐指掐著 计算机7颗气球的成本会多10w
精打细算的太太提着菜篮想想不划算
忽然一阵脸的刺痛，梦醒了
惊觉face和桌面进行了small overlap QQ~
作者:
welcome ( )
2015-04-02 18:02:00请乡民去谈判不就好了,一颗含税只要2万円
作者:
daae (南极熊猫)
2015-04-02 18:06:00至少列选配吧
日本消费者买一颗含税平均不到5K 白木人开1W 真夸张
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2015-04-02 18:37:00我比较好奇 1辆1800cc的国产车 成本大概多少?
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2015-04-02 18:55:00这样说来，气囊的成本和"1辆车"的成本，以"比例"来看的话气囊算是成本"相对"较高的零件(配备)了
所以才会明显反映在售价上，国外是可以合理价格选配的如日本的神A平均一颗不到5000台币,花不到两万有6安 合理阿
作者:
cocob12 (bj4good)
2015-04-02 19:15:00本来就应该这样啊！
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-04-02 19:16:00
其实几万都没差啦 重点可单独选配就好
作者: airmike (airmike) 2015-04-02 21:56:00
所以国产车掌握不了这些关键组件 只好任国外宰割国内开骂
作者:
neko401 (猫猫战队)
2015-04-02 22:55:00是日币吗？是的话跟我很久以前看到的文件报价相当
作者:
ufoking (幽浮王)
2015-04-02 22:59:00如果可以选配就好了 altis+7安根本无敌啊
作者:
Dianer (302)
2015-04-02 23:27:00你错了，在台湾被拔的不只气囊，还有悬吊底盘跟其他能拔的观音某工厂主管说台湾路况用不到，很纳闷一堆山路坑洞为何用不到?
作者:
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2015-04-02 23:41:00拔了什么请明讲?不要又用似是而非的模糊讲法误导大众还有,国产车是要讲拔什么?是有保证要跟日本原厂一模一样?
作者:
Dianer (302)
2015-04-02 23:53:00有兴趣自己去问阿 我只是辗转得知 没义务回答你所有问题
后内铁 悬吊变细 引擎室隔音棉 头枕 气座扣 可以拔的东西可多著咧 这还只是看得到的
作者:
Dianer (302)
2015-04-02 23:55:00超感谢A大补充一直乱版让大家看不到重点真的很烦 原来VV这么需要国惨车
作者:
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2015-04-02 23:58:00所以你根本在不知道的情况下臆测,还要别人补充简单讲就是道听涂说,人云亦云我买focus的时候也知道跟欧洲的规格比少了很多
作者:
Dianer (302)
2015-04-03 00:01:00我说了是懒得理你看不出来吗? 要说人家乱说就去证明阿
作者:
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2015-04-03 00:01:00像后座头枕,气帘,不过国产车生态就是这样,至少不是没有的却骗你说有
作者:
Dianer (302)
2015-04-03 00:02:00大家都知道你很需要国惨车 很爱 很会护航
作者:
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2015-04-03 00:02:00你明明就讲不出来,就像上篇你不懂中国税制,却说luxgen两
作者:
Dianer (302)
2015-04-03 00:03:00我不知道的诚心发问你一个都还没回 却反问我一堆
作者:
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2015-04-03 00:03:00为什么自己的发言自己不负责?还要别人替你找答案?
作者:
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2015-04-03 00:04:00明明都是我戳破别人,你要跳针也要有个极限
作者:
Dianer (302)
2015-04-03 00:05:00哈哈 这个好笑 愚人节快乐 您真幽默
作者:
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2015-04-03 00:14:00讨论本来就要言之有物,像aftermathx立刻就能说出国产的跟外国的差在哪里,而不是像你"听说"偷配备,却又讲不出"听说"和泰赚很大,问你赚多少又讲不出"听说"luxgen在中国的售价比台湾便宜,问你两岸汽车销售税制差多少会导致售价不同你也不知道别人质疑你就说别人是写手要护航,这是理性讨论的心态吗?
作者:
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2015-04-03 00:29:00怎么样讲"被卖掉"?买卖不是你情我愿吗?你嫌国产车厂黑心可以去买进口车啊,几乎都有六气囊+ESP我只看到很多人说国产车赚很大,出来讨论,举出税制上的实际情况来分析,这样就要被贴护航的标签?
怎样 纳智捷 合太 禁不起考验?不能说?更何况是事实?
作者:
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2015-04-03 00:31:00一家营收1200亿的企业,税后90亿,算起来7.5%,这种报酬率在股板搞不好还被笑太低,怎么会有人认为这是暴利?说到底,以消费者的角度,似乎零关税会最有利,这样国外高
作者:
cocob12 (bj4good)
2015-04-03 00:38:00你好累喔！到处点火护航，请问您我们贵车版有影响到你的业绩吗？如果有的话你可以建议版主把你水桶，或许你可以释怀ㄧ点！谢谢
作者:
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2015-04-03 00:39:00安全规格的车子售价马上屌打2或4气囊国产车,但这样会给台湾的车厂制造炼带来多少冲击?当台湾车市
作者: Giornon (= =a...) 2015-04-03 00:40:00
白目人和何太太，太好笑了
作者:
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2015-04-03 00:41:00你除了一直贴标签,能不能讲点实际有料的话出来?
作者:
cocob12 (bj4good)
2015-04-03 00:42:00可能某w真的是肛哥分身，战那么大都没看他出来帮忙，好啦！你好棒喔，税制、eps啥的你好懂喔！好棒棒喔！话说是马三三月挂牌太多影响到您吗？
作者:
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2015-04-03 00:42:00还是你干脆要不要和我对赌我是不是车商业务?输的捐钱公益不要像个屁孩一直人身攻击,讲个道理出来好吗?
作者:
cocob12 (bj4good)
2015-04-03 00:43:00阿是要讲什么有料的？a你之后看你的文也都一直循环跳针？多有料？颇呵
作者:
cocob12 (bj4good)
2015-04-03 00:44:00标准的来了，打完脸又要赌身家？你慢慢赌，您赢了！谢谢您
除去利润部分 其他还好?我是不相信某些车商财报XD
作者:
accin (acc)
2015-04-03 01:21:00TOYOTA修理一颗两万@@?
作者:
bomwe (SkimboardingWithME)
2015-04-03 02:23:00楼上有点糗阿我说的是dianer
作者:
Dianer (302)
2015-04-03 08:08:00楼上真的有看懂他打了什么实际状况又是什么吗 还是怕被笑看不懂赶快推一下？我前一篇发文在讨论安全气囊合理化加装的效益他偏偏要乱扯税率问题 举不出实证又一直叫我举例我睡个觉起来发现十几行前也可以被叫楼上还蛮厉害的^_^
作者:
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2015-04-03 08:52:00你一开始说气囊很便宜,所以我说你没有考虑零件进口税率然后你又说进口马3有六气囊很便宜,国产车应该成本更低所以我又提出国产车成本没有比较低,因为关键零件一样要进口,进口一样要关税,加上生产线落后然后你又跳到说欧洲雪芙兰40万就有,中国luxgen售价比台湾便宜,所以我又质问你是否了解售价结构中税率占的比重这些你都答不出来,然后开始抹黑我替和泰护航这样的逻辑还不清楚吗?从头到尾很明显的看出你根本一知半解,只看到表面的售价,不了解售价的结构,然后推给车厂赚钱不顾社会责任?问题是车厂是多赚钱?
作者:
Dianer (302)
2015-04-03 10:04:00我讲的一直都是消费者联合起来车厂自动会学乖，请学会看重点，车厂赚多少关你什么事？还是你是利害关系人？
作者:
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2015-04-03 10:14:00自己看你的文章"一堆厂商不长进不当获利这么多年"自己讲什么忘了?
作者:
Dianer (302)
2015-04-03 10:21:00我强调的是教育消费者，你硬要扯车厂扯税率断章取义干嘛又再学霉体吗 认真看文的都知道我在觉大家如何获得双赢
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2015-04-03 14:20:00台湾人喜欢帮老板想，不喜欢帮消费者想
作者:
hikkiqoo (Need CASH)
2015-04-05 00:31:00我来看也是Di居下风，不是we位老板想而是Di没搞懂这世界
作者:
Dianer (302)
2015-04-06 05:45:00我是懒得跟人争辩啦，也没这么多时间一一还击。请仔细想想，造成今天这样的局面真的是他声称的国产车成本高造成的吗？为何他所提的成本总是远高于其他人所找到的数据？一项产品的成本根本不是看EPS这么简单，从供应商议价能力到设备摊提等都是外人难以一窥全貌的，况且真要分析成本那进口车的税跟成本和运费跟其他杂七杂八的花费怎么就被we忽略掉，小小气囊成本却被无限放大？再者，偷偷拔掉诸多安全配备又是合理的吗？问题根本就是大众买家不懂/不重视安全性，厂商默许现况没有尽到教育的企业责任把省油空间影音继续当作行销主力，能偷能拔的尽量省反正消费者永远不知道桢帠\在目前的台湾是，但绝对不是一个健全发展的国家或许在目前的台湾是，但绝对不是一个健全发展的国家该有的生态；想要改善现况，就只有靠把这些知识传播出去让群众知道什么才是必要的，过了几年反应在销售成绩后车商自然会乖乖的列为基本配备或便宜的价格即可获得；而不是用引导式讨论来合理化车厂作法