想教问一下关于手排车的离合器泵和煞车总泵是同样一种零件吗?
还有离合器踏板踩下去的作动原理，应该是踏板踩下->释放叉->释放轴承->离合器压版
->膜片弹簧->离合器和飞轮分开。我想中间应该是没有经过离合器总泵，所以再想他其实就是煞车总泵的另一个称呼，
所以看离合器踏板的作用没有关系。
这样离合器总泵连接的应该是碟煞的煞车管路，产生油压经煞车油路至分泵(卡钳)，
让活塞产生单向推力(浮动式卡钳)，让来令片夹紧煞车碟盘。
不晓得这样的观念正不正确?

我的离合器总泵跟煞车总泵 长得不太一样耶

现在的煞车应该不是纯机械吧

离合器有分纯线拉、油压、还有Air泵辅助(大型车)

你说啥?

离合器踏板踩下，推动总泵建立油压，它的管路和煞车油压各别独立，油可以来自同一个储油壶，但油壶内部需有隔板分开煞车用油和离合器用油。

问福特车主

有翻译蒟蒻吗

3&5F正解，TDCI 6MT没记错是线拉。欧洲车有些同五楼所述。

翻汽车学中

跟煞车是一样的道理总泵就是衔接在离合器踏板上的