同样的问题，延用旧标题
刚刚晚上十一点在国三南下，在清水服务区附近路段
当时内线有一台车，虽然车速约在100~110，但他车辆前方距离至少500公尺以上没车
中线已经三四辆车超他车，因为我开在他后面，
而中线陆续有车都要超过他，我也想超他车，但因为有车就切不出去，
于是，我间隔15秒，闪了他两次各0.3秒的大灯，
示意他开快一点，或是请他不要占用内线.....
最后，他还是没反应，等中线没车了，换我切出去超他车之后到他前面，
没想到..........他却闪我大灯约2秒，
可能因为我开比较快，让他只有2秒时间闪我....
当下真的很无言，只能感慨内线为超车车道这宣导真的还不够!!!

台湾很多人都这样 没救了 自己找洞超车吧我觉得有生之年 这观念可能比6srs+esp还难宣导成功....

我猜他是快乐表开119 被你闪了觉得自己很委屈 这种车路上超级多 很多人龟却不知道自己龟 拜快乐表所赐

你什么时候有在台湾可以用超车道超车的错觉XD

我还遇过在内线超车道时速不到90的呢，只能摸摸鼻子自己找洞超车

开K6跟K9的时候常常不用闪灯前车就让了..开姊夫的mazda 323..常闪到自己快瞎了也不甩你..个人经验谈

有办法检举吗

很多人会觉得按喇叭/闪大灯是一种情绪的表现，而非传达讯

什么时候台湾才能处理快乐表问题？

我已经麻木到直接切中线超过后在回内线了,发现闪灯没用后都懒得提示慢车,我自己超车还比他让出车道快

根本不是时速的问题阿，超车完回中线才对

远灯改打鸟加白光HID晚上内线畅行无阻

一堆白痴还在那边时速时速时速多少，根本龟车同路人

超讨厌楼楼上远光灯

我自己是秉持着在超车道，后车比我快就让的原则啦！但通常情况是都被慢车卡住，闪大灯也不动，很无言，但偶尔也会遇到前车看我速度比他快自动让开的驾驶

观念差的永远是多数 遇到请多教育 少一个是一个

要解决占用超车道问题其实很简单，警察强力取缔加上媒体推波助澜就行了。问题在肯不肯做而已。

这个不可能啦，某新政党要出来选立委的，都支持内线最高限速可以长时间使用了一般民众当然也爽爽占用内线

闪2次没反应就直接打远灯，通常他受不了就闪开了(错误示范，好孩子不要学)

连假期间 要超车请善用外车道 不用谢我

所以我开内线都会开到GPS限速~限速+10。其实久了就懒得闪灯了,警察都不积极取缔了,国家放任

管他时速多少 全线都当超车道在台湾才真的适用

真 车速分流就是避免右侧超车的情境

年假那几天 内线一堆龟车... 贴屁股疯狂闪远灯+直接远灯还是会有车不让...

在内线后方有车贴近我反而会紧张.所以我会回中线所以我佩服不让的人.他们都直接无视后车吗

车外后照镜是停车用，车内后照镜是挂吊饰用

台湾的外侧车道比较像超车道，内侧道都被龟车占据，浪费前方空出来的路