车商当然不是吃素的
70万以下可买到2.0的中小型房车只有Focus和Luxgen S5
也许还能抢到几台神A和仙草的市场
能抢多少算多少(S5有跟没有一样就是了)
出个阳春入门款摸台湾人买车的喜好
且采接单生产方式
没人买我就知道不合口味嘛！
买的人多我就知道接下来马二、CX-3怎么玩
接单生产也没库存压力
你不买我也没损失
虽然不能一样一样选配
有提供加十万和二十万就有6安和更多配备的选项
提出3个套餐给你选也算是不错了
让预算有限又喜欢这台车的人买得到
轻量化油耗还能提升(说不定这也能吸引一些人XD)
有人说买尊贵和顶级的被打脸？要变台客车了？
说真的买尊贵和顶级也不是多高尚
车是你在开，你怎么想这台车就是怎样
你买的时候是在意他的实际配备还是是不是台客车？
台客开R8也不会变小劳勃道尼
所以真的是想太多了

基本上要摸台湾人的喜好不用搞这招,,版上那样频繁的座谈会就是这样搞的..我认为只是要抢喜爱外型的销费者市场

应该是利润比其他人差 干脆寮蕊 多卖几台 从零件赚回来新车+新底盘+新引擎 外面应该找不太到料

若不是后面空间太差..这个价位和外型还真可考虑

应该就更多人会买去改

台客是一种心境 想台的话 任何车都不能幸免XD

旧M原厂料跟H比贵的 直逼L 新的M应该不会更便宜QQ

我笑了,2.0的税金1.8的车室空间,不就是日产蓝鸟的悲剧?

但没定速,没恒温,没PUSH START,看来就真只能卖车壳了

这本身是又外加一个级距，不能说销售面会比本来惨吧会不行的话本来两级也会不行，最多就是打坏价值感,形象

69.9买引擎、变速箱、进口组装和外观，见仁见智了在意二手价的去买双田吧

同意，才多花20万就买得到优越感的人也太廉价XD

不过居然没有五门，不晓得之后会不会补上

2.0税金1.8空间？Focus不是更小？而且没库存压力有差吗？

买台NX300让你在车板优越感到爆炸

一般想要大CC数就是想要大空间 马自达最不擅长的就是空间

因为没什么能酸了只能酸台... 蛮悲哀的不用在讲什么CC数了 还没卖之前不是说两千cc会卖很烂 结果?

买sgds那台吧

很有优越感唷

引擎盖上也可以贴"优越感"喔~~

车壳师度的确满重要的

先想想你在哪个板,这边Focus空间=够用,马三空间=超小

focus超小的好吗?