所以这应该是立法怠惰的问题。
不给出一个可执行且明确的定义，
写了一个执行困难一堆但书的废文法条，
最后只能立牌子道德劝说不要占用超车道，
对台湾这种从不实事求是的烂好人文化根本没屁用。
最好的办法就是大家连署修法。
例如：
直接定义闪大灯+喇叭+xxx公尺内没有滚回中线，
只要有行车记录器影片即可开罚。
为何定义是距离而不是多久时间的秒数？
因为行车记录器可以拍到路旁的公里数，
这样才能避开摄影器材没有经过专业校正而无法实际执行告发的问题。
根本不用交通警察，相信一堆人愿意提供影片，这样才是解决问题的办法。
一码归一码，占用超车道该罚，超速也该罚，
但不应该拿超速当做占用超车道的挡箭牌。
交通法令是为了交通安全而存在，
而不是为了自己的自私以及方便而存在。
※ 引述《allenella (怎么睡也睡不饱)》之铭言：
: 对于这个问题
: 我在过年前有写信去询问
: 关于占用内侧车道的问题
:

推，不过那些自以为速度快就有路权的那些人听不懂的。龟车真的讨厌，但更多的是在内侧狂飙的不定时炸弹。迟早要还的XDXD

直接连署全线都是超车道不就好了 遇到龟车随便超

算了吧！立这个法只会让交通更乱

依车速分流是比较可行的当内侧提速至速限+40就没有所喂狂飙中线应该提速至速线+20狂飙乃是相对于龟速，才叫狂飙开100的龟车，周围所有人一定都是130狂飙

推

呵，我国公务员虽然脑残闻名，但也不可能制定这种罚责。

拜托，不要什么事都推给公务员，这明明是"民意"代表，立法委员大人的职责OK? 到底谁脑残?

我很赞同交通法规不是为了个人的自私和方便而存在。包括那些看到前面有车就抓狂的大脚哈利。

龟车驾驶有没有那么怕死，怕死就不要上国道啊～

全线超车道要干嘛？设置内线为超车道的目的是要规范超车行为内线超车道失去应有功能就是现在看到的这样~ (茶)如果超车道能发挥应有的功能，自然就不会利用其他车道超车~很多国家都做得到，台湾大概又是国情不同吧~y

有次我看到外侧龟车，被后方的卡车狂叭，但龟车好像不让当时情况是三线道的外面两线并排，卡车又不能走内侧外侧龟车大概只有85，我是觉得龟车很无辜啦，都开外侧了

但是龟车前方有车吗？如果没车有啥无辜

外线道高于60基本合法啊 大车要超车就去中线