容许小弟我叙述一下事发经过..
小弟的车是车龄19年的CEFIRO老车
某次塞车再市民大道上由于不明原因水箱温度升高，
大概撑了十分钟才停到路边检查，发现副水箱水很够，
所以我等车冷却后直接加水到水箱，事发之后却时常需要加水，
我以为是水箱有问题，经检查发现引擎进水了，油水似乎混和了，
我看那颜色基本上像咖啡一样，由于维修费用初估三万块，可能做报废的打算了
但因为目前仍需要用车，还有我在检查前还常常开到五股或新竹，
基本上我没有经验，是不是应该立马停止开这台车，还是说可以再撑一阵子(到三月底)，
等到我买到下一台车呢?
会有此一问主要是不太清楚继续边加水边开会有什么后果，希望版上前辈们给点建议
感谢各位!

前面好像有人问过一样的问题

内漏水 这个机油不能撑了 请停用吧

谢谢B大建议

汽缸床垫片 gg 要修直接杀一颗 引擎

反正你要报废 你想继续开就开吧 只是要有随时顾路的打算就是

每个月换一次机油有救吗

自然是要看内漏的程度 还有例如水箱堵漏剂这种可以试这叫 死马当活马医

我读水箱封漏剂说明 宣称要接触"空气" 树酯封裂锭才能结得好不知道接触内漏有热油的flange是否OK(?) 真是死马当活马

我用过a 是机油内有些许小水珠(油尺)的状态然后用堵漏剂就好了 当然也不无可能之前有误判因为机油内有水的量很少

混得严重的根本奶昔了 真难救

如果是缸头垫 水冒出去 另一侧不一定就有机油只是是机油的回流道 或是内炼等等的位置

阿不就跟我的情况一样! 请搜寻我的文章~如5F所说的,不想顾路就别开了,一旦顾路要花更多

请问后来您的HV有顾路吗？

没有,因为在那之前我就开去报废了.而且把油箱榨干!油表下限开始亮灯再开将近40KM

是的 一台最帅的nissan车结束了

可惜的是冷气、音响都还OK，去年才贴KC-35前档...