※ 引述《yanggh (yanggh)》之铭言：
: all in one车机的问题，不送车机厂商送garmin...
: garmin只负责图资导航相关功能，顶多跟你确认他们负责的地方都正常
: 而且这不是garmin自己的机器，也没办法表现他们被狂推的优质保固服务(摊手)
Altis的Garmin主机真的是Garmin做的...
: 其他组装、相容性、驱动、妥善率…等，还是要找车美仕啊
: 至于原厂(原厂只是车子的原厂，不是这台机器的原厂，外面装也是一样)
: 为何不送车美仕而是送garmin，我就不多猜测了
: 只是做all in one车机的厂商极少有在经营品牌和售后服务
: 所以所谓“原厂影音设备”几乎没有真正的原厂存在
: 因为除非车厂用自己纳入内装和电子设备的整合设计来造车
: 而且是外面找不到人装的、出厂就跟内装设计搭好好的
: 像ford sync是与ms和sony合作开发, mazda/mb/bmw/volvo都有自己一套设计
: (volvo有garmin，但也只是一部份功能是garmin提供)
来解释一下车用导航的市场，并顺便厘清一下一些版友的误解
先讲地图，Garmin全球主要是用美国Navteq的地图，这家公司已经被Nokia收购了
Yahoo与微软又跟Nokia合作，所以Nokia Here!以及Bing/Yahoo Maps
都是用这间公司的地图
但是大家都知道Garmin老板是台湾人，所以除了美国之外台湾也有研发中心
其实台湾这边是把台湾当成一个研发产品的先行市场，
但是Navteq的台湾图实在不太行，地图的准确度又很重要(不然根本不知道要导去哪)
所以几年前开始改成自制地图，也就是台湾Garmin的地图是自制的
其他国家的都是Navteq为主
另一间地图公司是德国的Tele Atlas，这间公司是TomTom收购的子公司
也就是供应Apple Map的图资主要供应商(有些地区会有其他的图资供应商，如中国)
Google以及中华电信导航王/Papago的部份就是大家所知道的勤威
再来车机的部份，
各车厂车用主机的开发方式不太一样
但比较有规模的大概就有四层结构
1. 原装设计
2. 原厂认证配件
3. 地区配件授权公司
4. 地区经销商
还有非原厂的
5. 售后市场(零售市场，汽车百货卖的那种)
以Toyota台湾为例
1. 日本Toyota研发中心
2. Toyota泰国原厂配件
3. 台湾车X仕
4. 国都，北都，南都...等等经销商
1. 本来汽车上音响的部份就是原车设计时放进去的，通常是以"音响"为主
顶多现在的新车有萤幕，只有音乐以及免持听筒，但没有导航数位电视等等其他功能
这种叫做DA (display+audio)
这种机器诉求简单可靠度高，目标寿命要用个十年(反观3C产品..)
可能还会预留一些延伸的扩充功能，但还是以简单耐用为主
这种供应商认证时间最久，几乎日系车厂就是被日系厂商绑住
德系车厂就是德系音响
这些车机也要经过Toyota原厂的音响测试规范
2. 但是随着Garmin发明汽车搭载用的导航，车用导航进步很快
变得说汽车音响也有整合导航的需求。这时候，
本来负责认证原厂配件的公司(排气管+空气力学套件大包??)
也开始增加一组人负责"原厂相容卫星导航主机"or卫星导航外挂盒的采购...
(以上为推测，实际上复杂的多)
不要看Toyota泰国的实力，他们负责采购主机的地区据说有1/3个地球
他们采购到导航主机后，会在该贩售国家当成原厂选配配件or特仕车型
(也就是原装，可以上生产线的)
这些导航功能的音响，可能要过更多的测试(因为原厂音响主机可能连萤幕都没有嘛)
但可能也会跟原始汽车的规范有些差异
比如说可能可以在日本买到萤幕会滑动的原厂主机(里面放DVD)
但是滑出来的萤幕...原厂主机安全考量下几乎很少用这种设计
3. 不过对于较小的地区，也就是泰国没直接管的
可能还会有自己的配件采购公司，台湾就是车X仕了(似乎他们也有管中国?)
基本上他们就比较接近后装(也就是汽车下生产线之后才换装...
进口后到该国再拉去换装车用主机)
他们买的主机一样要经过一些Toyota的测试规范，
照理说还是会加强一些车用耐用度的要求
但导航的部份...各位也知道台湾量小，主机能生出来已经不容易
软件的部份就如同各位所见bug很多
刚好Garmin也在台湾，所以他们就找Garmin合作开发那台主机
Garmin碰巧也很想做主机(耐用度要求比较高)所以台湾就开发看看
这一台主机虽然新闻没有很多，但其实他是有摆在Garmin CES摊位上展示的
地区的配件采购公司，通常规格就会开得很贴近local的需要
所以就会有六和一/七合一/八合一触控数位电视行车记录导航主机了...
不过车X仕的主机保固，基本上他们还是会负责(联络机器原厂)啦...
4.台湾的经销商大多销量不大，如果只有几百台汽车，根本不可能生产专用机
但是国都南都这种丰田经销商销量大，所以他们也会自行采购车用主机
只要换上专用面板，或是重新开发面板，就可以变成专用机了
所以就会有新竹买的到XX主机，而高雄买不到的情况
但是经销商不会去做工程验证，也就是这些主机没有经过官方or准官方认证测试
故障的话就....请自行联络主机的原厂
我是觉得这种主机跟汽车改装市场的已经差不多了，可以配但不必要加高价
5. 后装市场
乡民会觉得去车丽屋这种汽车百货买就可以了，不过后装现在都充斥中国车机啦
品牌厂很难拉高价位，所以其实这市场有点良币驱逐劣币就是...
前面有提到volvo的Garmin导航
Garmin在上面是以机上盒的方式，塞一台小盒子在车上，等于是外接导航机啦
所以也算是有Garmin的硬件
原厂和汽车百货的差异可以用接线来看:
1. 原厂音响要在汽车产线组装，需要开发专用的线材(汽车连接器/插头)对接
2. 原厂配件出的导航音响也可能上线组装，通常线材也要原厂认证过才能用
3. 地区配件商认证的主机(如车XX主机)，需要进去专用改装工厂改装
接线是用夹线跨接的(接过水电的人都知道夹线可靠度与寿命比焊线要好)
但是都有SOP改装。我是觉得还算是有要求啦。
4/5.地区"经销商"大概是业务找配合的汽车百货(就像贴隔热纸一样)
接线方式，从夹线的，到用胶带捆一捆的都有....
如果各位车上改装的配件，偶而就会不灵光或是断线(倒车影像消失之类XD)
跟夹线的施工品质就会有很大的关系
我已经离开汽车电子产业惹，资讯如果有不准确的地方麻烦再请各位乡民补充